Nella prima metà del 2021 le consegne in Cina di veicoli completamente elettrici da parte di Volkswagen AG (OTC:VWAGY) sono più che raddoppiate a quota 18.285 veicoli, eppure sono risultate enormemente inferiori a quelle del principale rivale di settore, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), che finora ha consegnato quest’anno circa 145.181 veicoli.
Cosa è successo
Volkswagen ha dichiarato che i volumi di consegna del primo semestre in Cina rappresentano il 10,7% delle vendite globali di veicoli elettrici della casa automobilistica tedesca, la quale ha ribadito l’intenzione di consegnare circa un milione di auto elettriche quest’anno, compresi i veicoli alimentati a batteria e gli ibridi elettrici plug-in.
La Cina è un mercato cruciale per il successo di Volkswagen nel suo complesso: nella prima metà di quest’anno la casa automobilistica ha venduto 1,85 milioni di veicoli nel Paese asiatico, facendo della Cina il suo mercato più grande con una quota del 37% dei volumi totali; i marchi Volkswagen rappresentano il 18% del mercato automobilistico cinese, secondo LMC Automative, come riporta il Wall Street Journal.
“Nel terzo trimestre prevediamo un significativo aumento delle consegne di veicoli elettrici a batteria in Cina grazie all’ampliamento della gamma di modelli Volkswagen ID.”, ha affermato Christian Dahlheim, responsabile delle vendite del gruppo Volkswagen.
Anche le consegne globali di veicoli elettrici a batteria di Volkswagen sono più che raddoppiate nella prima metà del 2021 a quota 170.939 veicoli, rispetto alle 64.462 unità vendute l’anno scorso.
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Guardando ai numeri suddivisi per area, c’è un testa a testa nel dato sulle consegne fra Stati Uniti e Cina, con le prime che costituiscono il 10,8% delle consegne globali; nel primo semestre dell’anno l’Europa ha continuato a rappresentare la maggior parte delle consegne con il 74,9%.
Nel solo mese di giugno Tesla ha consegnato 28.138 veicoli elettrici in Cina, secondo la China Passenger Car Association.
Perché è importante
La Cina sta spingendo attivamente verso l’adozione dei veicoli elettrici, offrendo sussidi e altri incentivi.
Volkswagen, che mira a superare Tesla come primo produttore mondiale di veicoli elettrici entro il 2025, si trova in un duro campo di battaglia in cui deve competere con l’azienda guidata da Elon Musk e con almeno una mezza dozzina di produttori locali di auto elettriche.
Nonostante i recenti problemi avuti da Tesla in Cina, le vendite non hanno rallentato; anche i rivali cinesi come Nio Inc (NYSE:NIO), Xpeng Inc (NYSE:XPEV), Li Auto Inc (NASDAQ:LI) e BYD Co (OTC:BYDDF) esercitano tutti una forte concorrenza con le loro offerte di prodotti.
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La concorrenza, poi, non farà altro che acuirsi dato che le case automobilistiche tradizionali General Motors Co (NYSE:GM) e Ford Motor Co (NYSE:F) sveleranno presto nuove offerte.
Movimento dei prezzi
Martedì le azioni VW hanno chiuso in aumento dell’1,7% a 32,35 dollari.
Foto per gentile concessione di Volkswagen AG
