Gli Stati Uniti e l’Europa potrebbero presto porre fine alla loro dipendenza dalla Cina per le batterie dei veicoli elettrici, secondo Goldman Sachs.
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Cosa è successo
La società di investment banking, in una nota ai clienti vista dal Financial Times, ha affermato che l’Occidente potrebbe porre fine alla propria dipendenza dalla Cina per le batterie dei veicoli elettrici attraverso oltre 160 miliardi di dollari di nuove spese di capitale entro il 2030.
Goldman Sachs non ha risposto alla richiesta di commenti da parte di Benzinga.
Attualmente, la Cina domina la produzione di batterie per auto elettriche, compresa l’estrazione e la raffinazione dei materiali necessari per realizzarle.
Gli analisti di Goldman Sachs ritengono che la domanda di batterie finite potrebbe essere soddisfatta senza Pechino entro i prossimi tre-cinque anni da quando i conglomerati sudcoreani, LG e SK Hynix, hanno deciso di investire negli Stati Uniti.
Il rapporto stima che per raggiungere una catena di approvvigionamento autosufficiente, gli Stati Uniti o qualsiasi altra nazione in concorrenza con la Cina dovrebbero spendere 78,2 miliardi di dollari in batterie, 60,4 miliardi di dollari in componenti e 13,5 miliardi di dollari per l’estrazione di litio, nichel e cobalto, oltre a 12,1 miliardi di dollari per la raffinazione di tali materiali.
Gli analisti prevedono che la quota di mercato dei produttori coreani di batterie negli Stati Uniti salga a circa il 55% in tre anni dall’11% del 2021.
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