Con un listino che parte da circa 16mila euro, la nuova nata della Fiat completa la gamma, dopo il lancio della versione ibrida ed elettrica
La nuova Grande Panda della Fiat torna ad essere a benzina. Dopo il lancio nelle versioni elettrica e ibrida, Fiat introduce oggi anche la motorizzazione a benzina. Una scelta che, a prima vista, sembra andare controcorrente rispetto al trend dell’elettrificazione, ma che in realtà riflette una logica economica precisa: intercettare quella fascia di consumatori che cerca un’auto essenziale, dal prezzo accessibile e dai costi di gestione certi. Il listino, infatti, parte da circa 16mila euro, tornando ad incarnare la sua vecchia anima di “un auto per tutti”. Gli ordini sono già aperti, ma le consegne inizieranno nelle prime settimane del 2026.
LA GRANDE PANDA: CITY CAR ECONOMICA
La Grande Panda a benzina si posiziona come una delle city car più economiche sul mercato europeo. In un contesto di inflazione ancora presente e di rincari legati alla transizione ecologica, Stellantis punta a offrire un modello che restituisca centralità al fattore “convenienza”. Inoltre, con la versione a benzina, Fiat completa il mosaico della Grande Panda: elettrica, simbolo della transizione sostenibile e destinata ai mercati urbani più regolamentati. Ibrida, compromesso per chi vuole risparmiare sui consumi senza dipendere dalle infrastrutture di ricarica. Benzina, entry-level pensata per chi privilegia prezzo e semplicità, nonché per quei Paesi in cui l’elettrificazione procede più lentamente. Una strategia che consente a Stellantis di proteggersi dal rischio regolatorio e di presidiare diversi segmenti di domanda contemporaneamente…
Il presente articolo è stato redatto da FinanciaLounge.com.
