Ad ottobre 2025, Stellantis ha registrato un aumento delle immatricolazioni in Italia del 5,2%, contro un mercato complessivo in calo dello 0,6%. Con 33.704 vetture vendute, la quota di mercato del gruppo ha raggiunto il 26,8%, in crescita rispetto al 25,3% dello stesso periodo del 2024. Nonostante questi dati positivi, il titolo in Borsa continua a soffrire, perdendo il 2% e segnando un decremento vicino al 7% nell’ultimo mese.
Cosa è successo
Le vendite di Stellantis nel mercato italiano dimostrano una buona tenuta, soprattutto grazie ai marchi Citroën (+42,1%), Fiat (+26,1%), Alfa Romeo (+22,9%) e Lancia (+16,4%). Questi risultati compensano la contrazione delle vendite di Peugeot (-23,2%) e del gruppo Jeep/Chrysler/Dodge (-22,2%). Fiat Panda e Nuova Panda confermano la leadership tra le vetture più vendute in Italia, con una quota del 6%. Jeep Avenger e Citroën C3 si distinguono rispettivamente al terzo e quinto posto tra i modelli più popolari.
Sul piano complessivo, nei primi dieci mesi del 2025 le immatricolazioni di Stellantis ammontano a 367.321 unità, in calo del 7,6% rispetto al 2024, mentre la quota di mercato scende leggermente al 28,2%. Questo riflette il trend generale di rallentamento del settore automotive italiano.
Perché è importante
La performance in controtendenza di Stellantis ad ottobre indica la resilienza della strategia commerciale del gruppo e la robustezza del portafoglio marchi in un mercato italiano difficile e in evoluzione. Tuttavia, il calo del titolo in Borsa suggerisce che gli investitori restano cauti, forse preoccupati dal rallentamento generale del settore e dalle pressioni concorrenziali.
Il recente rialzo del target price a 10 euro da parte di Intesa Sanpaolo offre un potenziale upside, ma la conferma del rating “neutral” invita alla prudenza. La sfida per Stellantis rimane quindi quella di trasformare i buoni dati di vendita in un recupero stabile e sostenibile del titolo azionario.
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Foto: rikstock / Shutterstock
