Hyundai Motor (OTC:HYMTF) ha presentato martedì un piano di investimenti per 109,6 miliardi di won (85,4 miliardi di dollari) nei prossimi dieci anni per trasformarsi in un “fornitore di soluzioni di mobilità intelligente”.
Cosa è successo
Una parte consistente di questo investimento, pari a 35,8 miliardi di won, sarà dedicata ai veicoli elettrici per raggiungere vendite annuali di 2 milioni di unità entro il 2030.
La casa automobilistica sudcoreana ha rivelato l’intenzione di sviluppare una piattaforma EV dedicata di seconda generazione per 13 modelli fino al 2030.
Inoltre, Hyundai ha in programma di creare fabbriche dedicate ai veicoli elettrici, sfruttando al contempo gli impianti esistenti per la produzione di motori a combustione interna.
È in corso la costruzione del primo stabilimento EV di Hyundai in Georgia, con inizio della produzione previsto per la seconda metà del 2024 e una capacità annua di 300.000 veicoli.
Inoltre, nel 2025 Hyundai avvierà la produzione di massa nella sua fabbrica di veicoli elettrici da 2 miliardi di won in Corea.
Grandi aspettative
Hyundai intende mantenere un investimento medio annuo di circa 11.000 miliardi di won fino al 2032. Tuttavia, nel 2024 e nel 2025 gli investimenti potrebbero superare i 12.000 miliardi di won a causa dell’enfasi posta sui veicoli elettrici.
Mentre nei prossimi tre anni i finanziamenti saranno equamente ripartiti tra motori a combustione e tecnologie future, Hyundai prevede una graduale diminuzione degli investimenti per i motori a combustione interna a partire dal 2026.
L’azienda prevede un tasso di redditività del 10% per i veicoli elettrici entro il 2030.
Perché è importante
Nel 2022, Hyundai ha registrato un utile operativo di 9,8 miliardi di won, un aumento significativo rispetto ai 2,4 miliardi di won del 2020. Nel primo trimestre di quest’anno, Hyundai ha registrato un aumento dell’utile operativo dell’86,3% rispetto all’anno precedente, raggiungendo i 3,59 miliardi di won.
Per affrontare le sfide dell’approvvigionamento globale, Hyundai intende espandere la produzione locale di veicoli elettrici. Negli Stati Uniti, l’azienda mira ad aumentare il tasso di localizzazione portando la percentuale di veicoli elettrici al 75% rispetto all’attuale 0,7%. Inoltre, le due joint venture statunitensi per le batterie di Hyundai entreranno in funzione nel 2025.
