Un deputato repubblicano del Michigan ha esortato il Segretario al Tesoro Scott Bessent a esaminare con estremo rigore le aziende cinesi che tentano di accedere al mercato automobilistico statunitense.
Scrutinio sui potenziali investimenti esteri ostili
In una lettera lettera a Bessent, il deputato John Moolenaar (R-MI) ha sollecitato il Segretario al Tesoro a esercitare un “maggiore scrutinio” sulla “spinta agli investimenti in entrata dalla Cina” e sulle imprese cinesi intenzionate a espandere il proprio accesso al mercato in settori manifatturieri critici negli Stati Uniti.
Moolenaar ha inoltre affermato che, se tale fenomeno rimanesse incontrollato, l’amministrazione rischierebbe di minare i propri sforzi volti a “salvaguardare la sicurezza nazionale, impedire il controllo di avversari stranieri su infrastrutture critiche e ricostruire la forza industriale americana”.
“Pechino cerca di sovvenzionare il proprio modello economico fallimentare alle spalle del contribuente americano”, ha scritto Moolenaar nella missiva, sottolineando come le aziende cinesi siano “sostenute dal supporto statale”, il che consente loro di operare in perdita per periodi prolungati.
“Nelle batterie agli ioni di litio, una tecnologia fondamentale, la Cina ha sfruttato un sostegno statale costante e politiche di approvvigionamento interno per raggiungere il predominio”, ha dichiarato Moolenaar, aggiungendo che nel settore automobilistico i produttori cinesi hanno “beneficiato di mercati interni protetti e di capitali garantiti dallo Stato”.
Ha poi lanciato un allarme riguardo all’ingresso dei produttori cinesi nel mercato USA, fattore che porrebbe le case automobilistiche americane in “diretta competizione con aziende che non hanno alcuna necessità di rispettare le reali discipline di mercato”.
Il possibile debutto di Zeekr negli Stati Uniti
La notizia giunge mentre Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYF) (GELHY) sta valutando l’ingresso nel mercato statunitense tramite il marchio Zeekr nei prossimi 2-3 anni, come reso noto da Ash Sutcliffe, responsabile della comunicazione globale di Geely, durante il Consumer Electronics Show (CES) 2026 di gennaio.
Zeekr ha già in essere una partnership con Waymo, il servizio di robotaxi di Alphabet Inc. (GOOGL) (GOOG), fornendo all’operatore il robotaxi “Ojai”, equipaggiato con il sistema di guida autonoma di sesta generazione di Waymo.
Ford ipotizza joint venture con partner cinesi
Nel frattempo, il CEO di Ford Motor Co. (F), Jim Farley, ha ventilato l’ipotesi di formare joint venture con produttori cinesi per la fabbricazione di veicoli negli Stati Uniti, a condizione che le aziende americane mantengano una quota di controllo nella società. Ford ha inoltre recentemente tenuto colloqui con BYD Co. Ltd. (BYDDY) (BYDDF) per ampliare le partnership nella fornitura di batterie.
Parallelamente, BYD ha registrato i propri stabilimenti di Shenzhen e Xi’an come potenziali esportatori verso il Canada, a seguito di un accordo commerciale tra Ottawa e Pechino che prevede l’importazione in Canada di oltre 49.000 veicoli elettrici di produzione cinese con un dazio agevolato del 6,1%.
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Foto: Natee Meepian via Shutterstock
