L’investitore Michael Burry, celebre per la sua strategia descritta in “The Big Short”, è tornato a puntare il mirino su Palantir Technologies Inc. (PLTR). L’attacco segue la pubblicazione dell’ultimo bilancio annuale della società, da cui è emerso che le spese per il jet privato del CEO Alex Karp sono balzate a oltre 17 milioni di dollari, riaccendendo il dibattito sulla corporate governance e sui benefit aziendali.
Spese stratosferiche
Secondo il modulo Form 10-K di Palantir, nel 2025 la società ha rimborsato al CEO Karp 17,2 milioni di dollari per l’utilizzo del suo “velivolo esecutivo”. La cifra rappresenta un massiccio incremento del 123% rispetto ai 7,7 milioni di dollari riportati nel 2024.
Burry, intervenendo su X, ha sottolineato l’ironia dell’accordo dichiarando: “Riuscire a spendere 17,2 milioni di dollari in un anno è una vera impresa… soprattutto se si considera che il jet non è nemmeno a noleggio”.
L’aeromobile è infatti di proprietà dello stesso Karp; ciò significa che la società sta di fatto pagando il proprio amministratore delegato per l’uso di un bene personale, impiegato sia per viaggi d’affari che privati.
From Palantir’s Form 10k released on Tuesday:
Alexander Karp, the Company’s Chief Executive Officer, flies on non-commercial aircraft beneficially owned by him (the “Executive Aircraft”) for business and personal travel. During the years ended December 31, 2025 and 2024, the…
— Cassandra Unchained (@michaeljburry) February 18, 2026
L’analisi dei costi di volo
Gli analisti finanziari hanno faticato a conciliare la “fattura” da 17,2 milioni di dollari con i costi standard dell’aviazione civile. Brent Thill, analista di Jefferies, ha fornito una scomposizione di ciò che tale livello di spesa implica concretamente per l’agenda di un dirigente:
- Jet di medie dimensioni (7.000 $/ora): implicherebbe 2.457 ore di volo, ovvero circa il 28% dell’intero anno trascorso in aria.
- G650 di fascia alta (15.000 $/ora): implicherebbe 1.147 ore di volo, pari al 13% dell’anno.
Thill ha osservato che queste cifre sono “elevate rispetto ai concorrenti”, facendo notare che Mark Zuckerberg di Meta Platforms Inc. (META) e Nikesh Arora di Palo Alto Networks Inc. (PANW) hanno speso rispettivamente circa 1,8 e 2,4 milioni di dollari per spostamenti analoghi.
Questioni di governance
La rivelazione ha rinfocolato le critiche sui controlli interni di Palantir. Mentre la società promuove i propri software “Gotham” e “Foundry” per aiutare le organizzazioni a ottimizzare l’efficienza, i detrattori sostengono che il budget di viaggio del CEO suggerisca una mancanza di analoga disciplina all’interno dell’azienda.
Questi sviluppi giungono pochi giorni dopo che Burry aveva evidenziato un’altra controversia che coinvolge il Servizio Sanitario Nazionale del Regno Unito (NHS). L’investitore ha condiviso report secondo cui l’NHS starebbe indagando su una presunta violazione contrattuale da parte di Palantir, accusata di aver ingaggiato un’agenzia di marketing digitale per assoldare influencer al fine di contrastare le critiche dell’opinione pubblica.
Oltre ai rilievi etici, la tesi finanziaria di Burry prefigura un crollo vertiginoso per il titolo. Condividendo un’analisi tecnica il 10 febbraio 2026, Burry ha identificato sul grafico di $PLTR un classico modello di inversione “Testa e Spalle”.
Egli individua una “zona di atterraggio” finale per l’azione tra i 50 e i 60 dollari. Con il titolo che ha scambiato recentemente intorno a 135,38 dollari, una discesa verso la soglia dei 60 dollari rappresenterebbe un crollo del 55,68%.
Continua a leggere: Palantir sale nel pre-market: è il segnale che gli investitori stavano aspettando?
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