Il cofondatore della società d’investimenti Gerber Kawasaki, Ross Gerber, ha criticato Elon Musk e Tesla Inc. (TSLA) per la tecnologia di guida completamente autonoma dell’azienda, mentre negli Stati Uniti si sta spingendo per la guida autonoma.
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La scommessa di Ross Gerber con Tesla
Giovedì, Gerber ha citato un post su X dell’utente @28DelaysLater, che ha condiviso uno screenshot di Musk in cui diceva che l’FSD V14.2 avrebbe reso un veicolo Tesla “quasi come se fosse senziente”. Gerber ha chiesto al produttore di veicoli elettrici e al CEO di fare una “scommessa” sull’efficacia della tecnologia FSD.
“Se questa versione non funziona al livello 4/5, potremo tutti riavere indietro i nostri 10.000 dollari fino a quando non funzionerà”, ha detto Gerber nel post, aggiungendo che era ‘assurdo’ che Tesla facesse pagare 10.000 dollari per questa tecnologia. “Sono anni che ci fanno queste promesse”, ha detto Gerber.
How about a bet with tesla where if this version doesn’t work level 4/5 we can all get our $10k back until it does. At a certain point it’s absurd that we all paid $10k for FSD… it’s been years of these promises. $TSLA https://t.co/SoV6xyD0eW
— Ross Gerber (@GerberKawasaki) September 25, 2025
I dubbi di Ross Gerber sll’FSD dopo il tentativo fallito degli influencer
Gerber ha criticato apertamente la tecnologia FSD dell’azienda e ha espresso forti dubbi sul fatto che Tesla possa raggiungere il livello 4 o 5 di autonomia. L’investitore ha detto che l’azienda non può raggiungere quel livello di guida autonoma concentrandosi solo sul software, senza risolvere i problemi di hardware.
Nel frattempo, il tentativo di un influencer di guidare per 2.500 miglia da San Diego, in California, a Jacksonville, in Florida, utilizzando la tecnologia FSD è fallito dopo che il sistema non è stato in grado di rilevare un grosso detrito presente sulla strada e lo ha investito, causando il guasto della Tesla.
Cause legali verso l’FSD, il nuovo approccio di Gary Black
Tesla è finita anche sotto esame per la sua tecnologia FSD, che deve affrontare una serie di cause legali in tutto il paese e anche in Cina. I querelanti in queste cause legali citano preoccupazioni relative alla sicurezza e all’efficacia della tecnologia, oltre ad accusare Tesla di frode per aver fuorviato i clienti sulla disponibilità dell’FSD.
Da un’altra parte, l’investitore Gary Black di Future Fund LLC dice che Tesla alla fine raggiungerà l’autonomia non supervisionata, ma avverte che per valutare accuratamente il Robotaxi è necessario un nuovo approccio basato sul mercato potenziale totale e sulla quota di mercato.
Musk ha in programma di servire oltre la metà della popolazione degli Stati Uniti con i Robotaxi Tesla entro la fine del 2025. Al momento, il servizio è attivo ad Austin e ha ottenuto il permesso di fare dei test in Arizona. Tesla offre anche servizi di ride-hailing in California.

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Foto: Brian Gallegos su Shutterstock
