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    Homepage » I veicoli elettrici cinesi arrivano in Russia, Kazakistan e Arabia

    I veicoli elettrici cinesi arrivano in Russia, Kazakistan e Arabia

    Benzinga NeuroBy Benzinga Neuro12/02/2024 Altri Mercati 2 min. di lettura
    Come i commercianti cinesi di veicoli elettrici stanno superando le barriere globali con una tattica stealth per conquistare nuovi mercati.
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    I commercianti cinesi di veicoli elettrici hanno trovato un modo per esportare le auto in nuovi mercati in un momento in cui questi prodotti devono affrontare forti barriere commerciali in mercati chiave come gli Stati Uniti.

    Cosa è successo

    I commercianti cinesi di veicoli elettrici hanno scoperto una scappatoia nel sistema che permette loro di esportare i veicoli in nuovi mercati, ha riportato lunedì Rest of World.

    I commercianti stanno approfittando di una politica che consente di vendere all’estero auto usate senza l’autorizzazione delle case automobilistiche. Questa politica consente ai commercianti di registrare le auto nuove in Cina prima di spedirle immediatamente all’estero, rendendo di fatto le auto di seconda mano e quindi disponibili per l’esportazione.

    Questi commercianti stanno esportando modelli di veicoli elettrici alla moda di BYD Co (OTC:BYDDF) (OTC:BYDDY), Li Auto (NASDAQ:LI) in paesi dove i veicoli elettrici cinesi non sono ufficialmente venduti, come Russia, Kazakistan e Arabia Saudita. I commercianti stanno persino cambiando la lingua del software dei veicoli elettrici in inglese o russo per soddisfare i mercati locali.

    Questa tendenza è particolarmente evidente in Russia, secondo il report, dove l’abbandono della maggior parte delle marche automobilistiche straniere a causa della guerra in Ucraina ha portato a un’impennata della domanda di veicoli elettrici cinesi.

    Nonostante l’aumento della concorrenza e la contrazione dei profitti, un numero sempre maggiore di rivenditori cinesi sta entrando nel settore. Alcuni commercianti si stanno addirittura espandendo nel settore delle riparazioni per far fronte alla mancanza di servizi ufficiali di assistenza post-vendita per queste auto esportate, ha riferito Rest Of World.

    Perché è importante

    Iniziata dall’ex presidente Donald Trump, la tariffa del 25% sulle importazioni di auto cinesi ha rappresentato un ostacolo significativo. Questa politica è stata ulteriormente rafforzata dal presidente Joe Biden, che ha anche escluso i veicoli elettrici cinesi dai vantaggiosi crediti “Buy America”.

    Nonostante queste sfide, i veicoli elettrici cinesi continuano a guadagnare terreno a livello globale, tanto che il mese scorso si è tenuto un incontro strategico tra le principali case automobilistiche cinesi per discutere del futuro del settore e delle sue ambizioni globali.

    Foto via Shutterstock

    auto usate BYD Co commercio cinese esportazione auto Industria automobilistica Li Auto mercati nuovi mercato internazionale politica commerciale Veicoli Elettrici

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