Il porto di Oakland ha affermato che il calo delle attività indotto dall’emergenza coronavirus lo ha costretto a ridurre i propri piani di spesa.
La settimana scorsa i commissari portuali hanno approvato il bilancio dell’anno finanziario 2021 con un 15,84% in meno di spese operative e in conto capitale rispetto all’anno precedente. L’anno finanziario 2021 del porto californiano è iniziato mercoledì.
“Questo budget non si basa né su speranze non confermate né sulle speculazioni riguardanti uno scenario peggiore”, ha dichiarato Danny Wan, direttore esecutivo del porto di Oakland. “Esso si basa sulle migliori stime su come la nostra attività possa riprendersi, supponendo che le nostre comunità e il nostro Paese facciano progressi lenti ma costanti nel contenere il virus del COVID-19“.
Durante l’anno finanziario 2021 il bilancio del porto prevede 432,5 milioni di dollari in spese operative e in conto capitale e per il pagamento dei debiti. Questa cifra è in calo rispetto al budget dello scorso anno, di 513,6 milioni.
Il porto prevede che l’impatto economico del COVID-19 continuerà a deprimere i ricavi nell’esercizio 2021. Il volume dei passeggeri dell’Aeroporto Internazionale di Oakland è crollato del 96% questa primavera e si prevede che la ripresa nel settore dell’aviazione potrebbe richiedere da due a tre anni.
Il settore marittimo potrebbe riprendersi più rapidamente, ha affermato l’autorità portuale, ma finora il volume totale delle merci di Oakland su base annua è sceso del 7,8% quest’anno.
Il volume totale delle merci a maggio è diminuito del 16,8% su base annua.
“Da marzo il porto ha osservato segnali di un calo delle merci più marcato, quindi i risultati di maggio non giungono inaspettati”, ha detto il mese scorso Delphine Prevost, direttore marittimo ad interim del porto. “I vettori oceanici hanno ridotto il numero di navi in servizio, in previsione del calo atteso della domanda per l’importazione. Questo ha creato delle sfide per gli esportatori, che immaginano tabelle di marcia delle navi meno prevedibili e che affrontano diversi problemi nel trovare la disponibilità per le loro esportazioni”.
L’autorità portuale ha affermato che il suo nuovo budget proteggerà le riserve di cassa, garantendo ricavi adeguati per ripagare i debiti e per mantenere la piena operatività nei suoi aeroporti, nelle strutture marittime e nelle proprietà immobiliari commerciali.
Il bilancio dell’anno finanziario 2021 include 19,1 milioni di dollari di finanziamenti federali per gli aiuti contro il coronavirus. Altri 25,5 milioni saranno utilizzati nel 2022 e nel 2023.
Andrew Hwang, direttore dello sviluppo commerciale del porto, ad aprile aveva dichiarato di aver già previsto un rimodellamento dei collegamenti nelle catene di approvvigionamento anche dopo la rimozione delle misure di isolamento domiciliare causate dal Covid.
“Dovremo affrontare una nuova normalità”, ha detto Hwang. “I modelli di distribuzione cambieranno… Non sarà più come prima.”
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