Nel 2021 Volkswagen Group (OTC:VWAGY) ha mancato l’obiettivo di vendere 100.000 veicoli elettrici della serie ID. in Cina, ma ha superato il rivale locale Nio Inc (NYSE:NIO) nelle consegne di dicembre; tuttavia, il gruppo tedesco non è stato all’altezza delle consegne record effettuate da Xpeng Inc (NYSE:XPEV) e Li Auto Inc (NASDAQ:LI) durante il mese.
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Cosa è successo
A dicembre la casa automobilistica tedesca ha consegnato in Cina 13.787 veicoli elettrici della serie ID. portando il totale per l’intero anno a 70.625 unità, come riportato sabato da cnEVpost.
Le consegne di Volkswagen sono risultate ben al di sotto della fascia bassa del suo obiettivo di vendere fra 80.000 e 100.000 auto ID. in Cina nel 2021.
La seconda casa automobilistica al mondo ha registrato il quarto mese consecutivo in cui ha venduto oltre 10.000 veicoli elettrici in Cina, competendo con rivali locali come Nio, Xpeng e Li Auto e con l’azienda leader globale delle auto elettriche, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
A dicembre Xpeng ha consegnato 16.000 veicoli elettrici, Li Auto ha consegnato 14.087 Li ONE e Nio ha raggiunto poco più di 10.000 unità.
In termini di consegne su base annuale, le startup cinesi di veicoli elettrici sono risultate in vantaggio rispetto alla casa automobilistica tedesca legacy.
Volkswagen vende in Cina la famiglia di veicoli elettrici di produzione locale ID soltanto da giugno, mentre altre aziende hanno venduto le loro unità per tutto l’anno; attualmente la casa automobilistica vende nel Paese asiatico i modelli ID.3, ID.4 e ID.6.
Con un costo di 25.000 dollari, l’ID.3 ha un prezzo più conveniente rispetto alle controparti ID.4 e ID.6, che hanno un prezzo di 28.000 dollari e oltre.
Perché è importante
Il mese scorso il CEO di Volkswagen Herbert Diess ha elogiato la Cina per la sua velocità e tecnologia, e ha chiesto maggiore cooperazione e presenza in quest’area.
Le aziende cinesi di veicoli elettrici hanno rapidamente consolidato i loro prodotti a livello locale e hanno acquisito un buon vantaggio rispetto alla casa automobilistica tedesca.
Senza perdersi d’animo, il mese scorso Volkswagen ha dichiarato a Benzinga che la casa automobilistica ha notevolmente incrementato il suo obiettivo di vendita di veicoli ID. per il 2022; inoltre, la società prevede che nella prima metà dell’anno la disponibilità di chip resterà molto volatile creando uno scenario impegnativo.
Movimento dei prezzi
Venerdì le azioni VWAGY hanno chiuso in rialzo dello 0,4% a 29,2 dollari.
Foto per gentile concessione di Volkswagen