Mercoledì Ford Motor Co (NYSE:F) ha riportato un aumento sequenziale delle vendite di Mustang Mach-E per il mese di marzo; le vendite della versione a benzina invece sono in netto calo a causa della carenza di semiconduttori e degli stop alla produzione.
Cosa è successo
A marzo l’azienda con sede a Dearborn (Michigan) ha venduto 2.363 Mach-E, un balzo di circa il 18% rispetto a febbraio ma in calo del 10% su base annua.
Ford ha iniziato a vendere la Mach-E, il suo primo crossover completamente elettrico, nel dicembre 2020. In quell’anno la casa automobilistica vendette solo tre unità del modello.
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Nel primo trimestre del 2022 Ford ha venduto 6.734 Mach-E, l’1,8% in più rispetto all’anno precedente ma il 18,7% in meno rispetto al quarto trimestre del 2021.
La Mustang Mach-E compete con la Model Y, il crossover compatto di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
Le vendite della versione a benzina
A marzo le vendite dell’iconica Ford Mustang a benzina si sono attestate a 3.615 unità, in calo del 50,5% su base annua e del 23% rispetto al mese precedente.
Nel primo trimestre Ford ha venduto 13.986 Mustang a benzina, in calo del 19% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ma in aumento del 23,2% su base sequenziale.
Ford attualmente produce la Mach-E per i mercati statunitense ed europeo in uno stabilimento in Messico e recentemente ha iniziato a consegnare in Cina i modelli realizzati a livello locale.
In primavera la casa automobilistica legacy dovrebbe iniziare la produzione commerciale dell’F-150 Lightning, la versione elettrica del suo pick-up più venduto.
Il mese scorso Ford ha separato le sue attività di auto elettriche e di veicoli con motore a combustione interna al fine di incrementare i margini di profitto e migliorare l’efficienza operativa.
Movimento dei prezzi
Lunedì le azioni Ford hanno chiuso in rialzo dello 0,06% a 16,6 dollari.
Foto per gentile concessione di Ford