La CNBC ha riferito che proprio quando la domanda di viaggi è in ripresa, la mancanza di aerei disponibili sta contribuendo all’aumento dei costi che le compagnie aeree pagano per noleggiare gli aerei.
Secondo l’azienda di consulenza aeronautica IBA Group, l’affitto di un nuovo Boeing 737 Max è aumentato di oltre il 20% tra aprile 2020 e questo luglio raggiungendo i 316.000 dollari al mese.
Il prezzo del rivale Airbus A320neo è aumentato a 324.000 dollari al mese, un aumento di oltre il 14% da aprile 2020 e il livello più alto da prima dell’epidemia di Covid.
A luglio, l’A321neo, una versione più grande, è stato noleggiato per 375.000 dollari.
L’aumento dei costi coincide con le compagnie aeree che stanno già registrando un’inflazione elevata, con costi che si riflettono tipicamente nelle tariffe.
Gli aerei più recenti e più efficienti in termini di consumo di carburante sono più attraenti di quelli più vecchi a causa del picco dei prezzi del petrolio; l’aumento dei tassi di interesse potrebbe poi spingere ulteriormente in alto le commissioni di leasing.
Steven Udvar-Hazy, presidente esecutivo di Air Lease Corp (NYSE:AL) con sede a Los Angeles, ha dichiarato che il tasso di estensione del contratto di locazione della società si sta avvicinando a un 90%, si tratta di una percentuale mai vista quando il tasso medio va dal 65% al 75%.
«Stiamo assistendo a molte estensioni di leasing sugli aerei rispetto ai quali un anno fa avevamo previsto di dover effettuare il remarketing», ha affermato Udvar-Hazy. Ora le aziende non dovranno preoccuparsi delle spese di trasferimento e il locatore riceverà un reddito consistente.
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