- I legislatori statunitensi si sono rifiutati di aggiungere un’estensione a un disegno di legge annuale sulla difesa per esentare Boeing Co (NYSE:BA) da una modifica normativa di fine anno per le versioni di aeromobili 737 Max 7 e Max 10.
- Boeing ha cercato di convincere i legislatori a rinunciare alla scadenza di fine anno che riguarda gli aerei MAX 7 e MAX 10.
- Il Congresso ha adottato i requisiti per i moderni allarmi in cabina di pilotaggio come parte della riforma della certificazione approvata dopo due incidenti mortali del 737 MAX che hanno ucciso 346 persone in Indonesia ed Etiopia.
- C’è una piccola possibilità che il disegno di legge sulla difesa possa essere modificato prima dell’approvazione finale e Boeing sta ancora cercando di convincere i legislatori. Fonti Reuters hanno riferito che la questione potrebbe slittare al 2023.
- Al momento, la normativa prevede che, a partire dal 27 dicembre, tutti gli aerei dovranno essere dotati di moderni sistemi di allarme in cabina di pilotaggio per essere certificati dalla Federal Aviation Administration.
- L’aggiornamento rappresenterebbe una significativa battuta d’arresto per Boeing, mettendo a repentaglio il futuro del MAX 7 e 10 o suggerendo ritardi significativi per il nuovo velivolo.
- Boeing ha in cantiere circa 1.000 ordini per il MAX 7 e il MAX 10.
- Secondo un rapporto, l’approvazione per il 737 Max 10 non è prevista prima della prossima estate.
- Movimento dei prezzi Le azioni BA erano in calo dell’1,07% a 176,52 dollari nel pre-market di oggi.
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