- La crisi elettrica cinese ha colpito i proprietari di auto elettriche, con case automobilistiche tra cui Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) e Nio Inc (NYSE:NIO) che hanno sospeso alcune strutture di ricarica, riferisce Bloomberg.
- Le app utente hanno indicato che le stazioni di ricarica erano inattive a Chengdu, nella provincia del Sichuan.
- La peggiore siccità della nazione dagli anni ’60 ha tagliato la produzione di energia idroelettrica con un’ondata di calore che ha provocato un aumento della domanda di elettricità e la vicina città di Chongqing.
- Nio ha pubblicato avvisi temporanei sulla pagina della mappa di ricarica della sua app informando che alcune delle sue stazioni di scambio di batterie di Chengdu erano «off-line» a causa del «grave sovraccarico sulla rete sotto le alte temperature persistenti».
- Tesla ha disattivato o limitato i servizi in più di una dozzina di stazioni di sovralimentazione nelle due città, lasciandone solo due ancora in funzione e solo durante la notte a partire dal 17 agosto.
- Nio ha esortato gli utenti del Sichuan a condividere i caricabatterie domestici tra il 20 agosto e il 20 settembre, mentre alcuni conducenti hanno scambiato le loro batterie completamente cariche con quelle quasi morte nelle stazioni di scambio per aiutare gli altri proprietari.
- Le interruzioni di corrente nel Sichuan hanno anche ostacolato la produzione dei produttori, tra cui Toyota Motor Corp (NYSE:TM) e il produttore di batterie Contemporary Amperex Technology Co.
- Tesla ha aggiunto 32 stazioni Supercharger con 120 postazioni di ricarica individuali in Cina a giugno.
- La calamità non avrebbe potuto essere più intempestiva, soprattutto perché si sono ripresi dai recenti rigorosi blocchi del COVID-19 mentre combattevano un rallentamento economico e l’inflazione.
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