Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) ha avuto un anno da sogno, quasi raddoppiando il suo valore. Dopo un inizio solido e un’impennata durata fino alla metà di febbraio, il momentum del titolo si è leggermente affievolito.
Dal primo maggio, Tesla ha però ritrovato il suo slancio, dando soddisfazione degli investitori. Ma chi ha scommesso sulla sua caduta si è bruciato le dita.
La rovina dei venditori allo scoperto di Tesla
Reuters ha riportato che i venditori allo scoperto hanno perso circa 6,08 miliardi di dollari su base mark-to-market durante la striscia vincente di 11 giorni di Tesla, secondo i dati di S3 Partners. Dal 24 maggio, quando è iniziata la striscia vincente, il titolo ha infatti guadagnato il 33,6%.
Tesla è la scommessa al ribasso più grande al mondo, secondo Ihor Dusaniwsky di S3 Partners.
I dati condivisi dall’analista hanno mostrato che l’interesse al ribasso su Tesla era di 22,43 miliardi di dollari, con 95,51 milioni di azioni al ribasso, pari al 3,52% del flottante.
Secondo lui, le scommesse al ribasso su Tesla sono diminuite di 11,68 miliardi di dollari nel 2023 sulla base del mark-to-market.
Perché questi numeri sono importanti
Gli analisti si aspettano che le azioni di Tesla aumentino ulteriormente nel breve termine mentre gli analisti aggiornano al rialzo i loro obiettivi di prezzo in vista dei risultati del secondo trimestre di giugno.
Il titolo ora sta scambiando sopra i target di prezzo della maggior parte delle società di vendita.
Ciò potrebbe significare ulteriori perdite per i venditori allo scoperto e un’ulteriore opportunità di crescita per il titolo.
Un short squeeze derivante dalla copertura delle posizioni corte probabilmente spingerà il titolo ancora più in alto. La copertura delle posizioni corte si riferisce all’acquisto di titoli presi in prestito per chiudere una posizione corta aperta e ciò creerà una domanda aggiuntiva per un titolo.
Tesla ha chiuso la sessione di venerdì a 244,40 dollari, in rialzo del 4,06% per la sessione, dati di Benzinga Pro.
Scopri di più sulla copertura del futuro della mobilità di Benzinga seguendo questo link.
