Significativo il crollo di Maserati: calo del 60% a circa 2.100 unità. In Europa la casa automobilistica ha consegnato circa centomila auto in meno rispetto allo scorso anno
Consegne e vendite in calo nel terzo trimestre per Stellantis a livello globale. Al 30 settembre 2024 la casa automobilistica ha stimato 1 milione e 148mila vetture consegnate, con un calo del 20% rispetto allo stesso periodo del 2023. Le vendite ai clienti finali sono diminuite del 15%. Stellantis giustifica il calo delle consegne con la volontà di ridurre le scorte oltre che con gli impatti del lancio di nuovi modelli. Per la casa automobilistica il periodo complicato, che sta interessando l’intero settore, sembra non avere fine.
IL CALO IN EUROPA
Con il termine ‘consegne’, precisa Stellantis, si identificano i volumi di veicoli consegnati alla rete di vendita, ai distributori o direttamente dal costruttore ai clienti finali sia individuali sia per le flotte, che determinano i ricavi del gruppo. Guardando alle aree geografiche, le consegne in Europa (allargata) sono diminuite di circa 100.000 unità (-17%). Tuttavia, le prospettive per il lancio dei nuovi modelli in Europa sono robuste con ordini per 50.000 unità per la nuova Citroen C3 e di 80.000 unità per la nuova Peugeot 3008, fa sapere Stellantis…
Il presente articolo è stato redatto da FinanciaLounge.com.