Domenica Ford Motor Co (NYSE:F) è finita nel mirino dell’AD di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, per aver realizzato i suoi modelli Mustang Mach-E alimentati a batteria in Messico piuttosto che negli Stati Uniti.
Cosa è successo
Il pomo della discordia di Musk era legato a un tweet di Whole Mars Blog che sottolineava che i nuovi veicoli elettrici prodotti da aziende con dipendenti che hanno aderito a sindacati potrebbero ottenere un incentivo fiscale di 4.500 dollari, un balzo dell’80% rispetto alle cifre attuali, se venisse adottata la nuova proposta.
This is written by Ford/UAW lobbyists, as they make their electric car in Mexico. Not obvious how this serves American taxpayers. https://t.co/FUUXARHlby
— Elon Musk (@elonmusk) September 12, 2021
Secondo una proposta di legge della validità di 10 anni avanzata dai legislatori democratici, i veicoli elettrici prodotti da compagnie con dipendenti sindacalizzati otterranno sussidi più elevati.
Questa mossa dovrebbe favorire in particolare alcune case automobilistiche storiche, come Ford e General Motors Co (NYSE: GM), i cui lavoratori sono rappresentati nella United Automobile Workers (UAW).
Al contrario, i dipendenti di Tesla non fanno parte di alcuna associazione sindacale e la società con sede a Palo Alto, in California, è nota per i suoi stipendi al di sopra del salario minimo.
Musk ha condiviso un articolo di Bloomberg News risalente a quattro mesi fa, secondo il quale la società automobilistica con sede a Dearborn, nel Michigan, avrebbe prodotto più Mustang Mach-E elettriche in uno stabilimento in Messico rispetto al numero di veicoli tradizionali con motore a combustione interna realizzati in Michigan.
L’imprenditore miliardario ha affermato che il pezzo di Bloomberg era stato scritto da un lobbista della Ford e della United Auto Workers, poiché produrre quel tipo di modelli al di fuori degli Stati Uniti sarebbe contrario agli interessi dei contribuenti americani.
Fino a maggio di quest’anno, Ford aveva costruito un totale di 27.816 Mustang Mach-E elettriche rispetto alle 26.089 Mustang tradizionali con motore a combustione interna.
La casa automobilistica continua tuttora a mantenere la medesima tendenza. Le Mustang Mach-E hanno superato i numeri dei veicoli a combustione interna, conseguendo una produzione di 45.826 unità contro 42.070 Mustang da inizio anno, come mostrano i dati dell’azienda.
Pochi minuti dopo, Musk ha accolto con favore un tweet che definiva i veicoli Tesla come “i più americani” in circolazione.
Literally!
— Elon Musk (@elonmusk) September 12, 2021
Perché è importante
Oltre a Tesla, anche Toyota Motor Corp (NYSE:TM) e Rivian Automotive Inc, il costruttore appoggiato da Amazon.com Inc (NASDAQ:AMZN) e Ford, possiedono una forza lavoro non rappresentata da sindacati. Secondo Reuters, Ford e Honda Motor Co (NYSE:HMC) avrebbero fortemente criticato la proposta. Toyota ha affermato che il piano discrimina “i dipendenti delle case automobilistiche americane sulla base della loro scelta di non unirsi ad alcun sindacato”.
Il disegno di legge dovrebbe essere votato martedì.
Movimento dei prezzi
Venerdì, le azioni Tesla hanno chiuso in ribasso del 2,46% a 736,27 dollari, mentre quelle di Ford sono retrocesse dello 0,63% a 12,68 dollari.
Foto per gentile concessione di Heisenberg Media tramite Wikimedia
