Secondo l’Alternative Fuels Data Center del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti, attualmente esistono negli USA più di 46.000 stazioni di ricarica pubbliche per auto elettriche, con un totale di oltre 115.000 porte di ricarica individuali (EVSE).
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) il colosso di Elon Musk, gestisce 16.103 Supercharger in 1.940 stazioni in tutto il mondo: 908 stazioni negli Stati Uniti, 98 in Canada, 16 in Messico, 520 in Europa e 398 nell’area Asia-Pacifico.
Tuttavia, Ford Motor Co (NYSE:F) può offrire a Tesla (e ad altre auto elettriche) altre 4.469 stazioni di ricarica.
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In che modo? Ciascuno dei 4.469 pickup elettrici F-150 Lightning venduti fino ad oggi può ricaricare una Tesla.
Cosa è successo
L’utente di Twitter Inc (NYSE:TWTR) TravelTeslaDad ha pubblicato un video in cui il nuovo F-150 Lightning dotato di Pro Power Onboard utilizza la funzione ‘Share Range’ per dare un po’ di corrente a una Tesla Model 3 a una potenza di 7 kilowattora.
@LyftGyft charging @justin_horn model 3 pic.twitter.com/MI6SmWWF5R
— Muñoz Jr.(@TravelTeslaDad) August 13, 2022
Il generatore elettivo Pro Power Onboard di Ford ha prese elettriche integrate per utensili elettrici, dispositivi elettronici ed elettrodomestici. Consente inoltre di ricaricare altre auto elettriche utilizzando la funzione ‘Share Range’.
Perché è importante
Ad esempio, lo ‘Share Range’ può fornire 20 miglia di autonomia a una Mustang Mach-E per ogni ora di ricarica. Anche se non è molto, è sufficiente per mettere in salvo un’auto bloccata. L’F-150 Lightning con la batteria ad autonomia estesa può anche alimentare una casa per un massimo di tre giorni.
Quando inizieranno la produzione e la consegna dell’attesissimo Cybertruck di Tesla, questo competerà con l’F-150 Lightning di Ford. Musk afferma che il design finale del Cybertruck è stato “finalmente deciso” e ha aggiornato la tempistica di produzione alla metà dell’anno prossimo.
Foto per gentile concessione di ford.com e su flickr
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