Con una mossa coraggiosa, la compagnia aerea economica europea Wizz Air ha introdotto un abbonamento annuale che offre voli illimitati per 550 dollari.
Cosa è successo
Il pass “all you can fly” sarà disponibile a questo prezzo di lancio fino a venerdì, dopodiché passerà a 599 euro. Il pass consente ai passeggeri di prenotare voli di sola andata e di andata e ritorno per qualsiasi destinazione internazionale di Wizz Air, fino a tre giorni prima della partenza; la finestra di prenotazione sarà aperta a settembre, ha riferito giovedì la CNBC.
Ogni prenotazione comporterà un costo forfettario aggiuntivo di 9,99 euro (11 dollari), e qualsiasi bagaglio oltre a un oggetto personale comporterà un costo aggiuntivo. La compagnia aerea intende rilasciare inizialmente 10.000 abbonamenti, la cui disponibilità di posti è soggetta a diversi fattori.
Questa iniziativa segue pacchetti di abbonamento simili introdotti da vettori statunitensi come Frontier Airlines, che lo scorso anno ha annunciato un pass illimitato da 599 dollari per le sue rotte in Nord America. Tuttavia, questo concetto è ancora relativamente nuovo in Europa.
La mossa di Wizz Air arriva in un momento in cui la compagnia aerea è alle prese con il calo dei profitti e della soddisfazione dei clienti, nel contesto di una più ampia pressione sul settore a seguito del boom dei viaggi post-pandemia. All’inizio del mese la compagnia aerea ungherese ha riportato un calo del 44% del profitto operativo del primo trimestre.
Perché è importante
Il lancio del pass da parte di Wizz Air avviene dopo che la compagnia si è aggiudicata per la terza volta consecutiva il titolo di compagnia aerea meno puntuale del Regno Unito, secondo i dati dell’Autorità dell’aviazione civile.
I viaggi aerei in tutto il mondo sono stati influenzati dagli sforzi per ridurre le emissioni di carbonio, con conseguente aumento dei prezzi dei biglietti per coprire i costi. Il prezzo del carburante sostenibile per l’aviazione, fondamentale per raggiungere l’obiettivo del settore di azzerare le emissioni entro il 2050, è più che doppio rispetto a quello del cherosene tradizionale. Di conseguenza, le compagnie aeree hanno dovuto trasferire il costo aggiuntivo ai passeggeri.
Negli Stati Uniti, i viaggi aerei nazionali hanno raggiunto un livello record nella prima metà del 2024, con le compagnie aeree che hanno mostrato significativi miglioramenti operativi.
Tuttavia, i vettori europei come Wizz Air stanno affrontando sfide a causa di fattori come il divieto di affitti a breve termine nelle destinazioni di vacanza più popolari.
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