Ridotto il programma Constellation affidato al gruppo italiano. Rimane garantita la copertura dei costi già sostenuti oltre a probabili nuovi ordini in settori considerati più strategici da Washington
Nuovo capitolo nel rapporto tra Fincantieri e la Marina degli Stati Uniti. Quest’ultima ha rivisto il programma delle fregate classe Constellation, uno dei più rilevanti contratti internazionali della cantieristica degli ultimi anni. Il programma Constellation prevede la costruzione di una nuova classe di fregate, più moderne ed efficienti, pensate per rafforzare le capacità operative della flotta nelle missioni di difesa e pattugliamento. La rimodulazione appena annunciata ha ridotto da sei a due le unità affidate al gruppo italiano. Inoltre le quattro successive sono state cancellate attraverso una procedura di “termination for convenience” cioè una clausola che permette di interrompere un contratto in qualsiasi momento per un mutamento delle esigenze strategiche. Una scelta che riflette il riposizionamento strategico della flotta americana, sempre più orientata verso nuove tipologie di navi considerate più urgenti nelle attuali priorità operative.
INDENNIZZI CHE MITIGANO L’IMPATTO E LAVORI SOSTITUTIVI
Il contratto originario, firmato nel 2020 per un valore complessivo di 5,5 miliardi di dollari, prevedeva fino a dieci unità tra ordini e opzioni. Il programma, tuttavia, aveva incontrato negli ultimi anni ritardi significativi, in gran parte dovuti alla revisione del design richiesta dalla stessa Marina Usa. Nonostante la cancellazione delle quattro navi, l’effetto economico immediato per Fincantieri risulta limitato. La società ha infatti ottenuto un indennizzo di circa 3 miliardi di dollari che ha coperto integralmente i costi già sostenuti per le unità cancellate.
Restano invece confermate le attività sulle due fregate attualmente in costruzione presso il cantiere Fincantieri Marinette Marine, nel Wisconsin, con consegne fissate tra il 2028 e il 2029. Parallelamente, il gruppo ha aperto un canale preferenziale per nuove commesse che la Marina Usa intende avviare nei segmenti più urgenti: rompighiaccio, navi anfibie e unità destinate a missioni speciali industriale diretta negli Stati Uniti rappresenta un vantaggio competitivo significativo…
Il presente articolo è stato redatto da FinanciaLounge.com.
