Il passaggio alla mobilità elettrica in Italia, promosso come soluzione ecologica ed economica, si sta trasformando in un onere per molti cittadini. Il piano A2A Easy Moving, che prevede un abbonamento fisso mensile di 106 euro per 300 kWh, solleva dubbi sulla reale convenienza di questa scelta. La tariffazione fissa, indipendentemente dall’effettivo utilizzo del veicolo, penalizza in particolare chi guida poco, come pensionati e famiglie.
Cosa è successo
Il canone mensile fisso introdotto da A2A impone una spesa costante anche quando l’auto non viene utilizzata. A differenza del carburante tradizionale, che si paga solo se consumato, il nuovo modello tariffario grava anche su chi lascia il veicolo fermo. Questo approccio colpisce in particolare gli utenti che si muovono solo nel fine settimana o per tragitti brevi.
L’impatto è ancora maggiore per i proprietari di auto ibride plug-in, costretti a sostenere sia i costi del carburante che quelli dell’abbonamento elettrico. Questo duplice esborso vanifica i benefici economici promessi dalla mobilità a basse emissioni, portando molti utenti a rivedere la loro scelta.
Il malcontento cresce anche per la mancanza di trasparenza al momento dell’acquisto. I costi nascosti legati agli abbonamenti non vengono chiariti in fase di vendita, generando insoddisfazione e sfiducia. L’assenza di interventi normativi da parte del governo alimenta l’incertezza e rallenta l’adozione dell’elettrico.
Perché è importante
Il modello tariffario attuale ostacola la diffusione della mobilità sostenibile, contraddicendo gli obiettivi ambientali nazionali ed europei. Senza correttivi, il rischio è che il passaggio all’elettrico rimanga riservato a una fascia limitata della popolazione.
Una riforma dei criteri di tariffazione, basata sul consumo reale, potrebbe riequilibrare il sistema e renderlo più equo. Questo stimolerebbe una transizione più inclusiva verso l’elettrico, riducendo le barriere economiche.
Infine, una maggiore trasparenza contrattuale è fondamentale per rafforzare la fiducia dei consumatori e sostenere il mercato delle auto elettriche. Solo così si potrà garantire un futuro davvero sostenibile e accessibile.
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