Stellantis chiude un settembre brillante con una crescita a doppia cifra nelle immatricolazioni europee e rafforza la presenza industriale in Italia. La nuova Jeep Compass parte da Melfi, mentre il gruppo punta sugli ibridi per consolidare la leadership.
Cosa è successo
A settembre 2025 le immatricolazioni di Stellantis in Europa sono cresciute dell’11,5% rispetto allo stesso mese del 2024. Nel terzo trimestre il gruppo ha venduto 422.000 vetture, con un incremento del 4,4% su base annua. La performance è trainata dal comparto ibrido, dove Stellantis detiene una quota del 15,2%, in aumento di oltre quattro punti percentuali.
Gli ordini nel canale privati balzano del 22%, sostenuti dal rinnovamento della gamma con modelli come Citroën C5 Aircross, DS N8 e la nuova Jeep Compass. Sul fronte industriale, lo stabilimento di Melfi avvia la produzione della nuova Compass in configurazioni multienergy, affiancandola alla DS8 elettrica. Il programma proseguirà nel 2026 con DS7 e Lancia Gamma. A Mirafiori sono previste 400 assunzioni a partire da febbraio.
Perché è importante
Il ritorno di Stellantis in Italia rappresenta una svolta strategica per l’intero comparto automotive nazionale. Gli stabilimenti di Melfi e Mirafiori tornano centrali nei piani industriali, con ricadute dirette su migliaia di lavoratori e sull’indotto locale.
La strategia multienergy si rivela cruciale in un mercato europeo complesso: offrendo sia versioni ibride che elettriche, il gruppo mitiga i rischi della transizione e copre diverse fasce di clientela. Sindacati e istituzioni hanno accolto positivamente l’approccio del CEO Antonio Filosa, pur chiedendo garanzie sull’ibrido e ulteriori produzioni per Melfi.
Il 30 ottobre, con i conti del terzo trimestre, il mercato potrà valutare la sostenibilità di questa crescita.
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