Lunedì l’agenzia di rating Fitch ha dichiarato che l’espansione della rete di Supercharger di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) potrebbe essere fortemente concorrenziale nei confronti del fornitore di batterie CATL, che ha scommesso sul proprio servizio di sostituzione delle batterie.
Cosa è successo
La Tesla di Elon Musk, Xpeng Inc (NYSE:XPEV) e Volkswagen Group (OTC:VWAGY) sono alcune delle case automobilistiche che potrebbero a breve termine contrapporsi a CATL nel servizio di scambio batterie; questo si stima avvenga a mano a mano che i produttori di auto elettriche amplieranno le loro reti di ricarica delle batterie, secondo Fitch.
CATL, il maggior produttore di batterie al mondo, ha recentemente lanciato EVOGO, un servizio di sostituzione rapida delle batterie; inoltre, l’azienda fornisce le sue batterie a Tesla e Nio Inc (NYSE:NIO), produttore cinese di auto elettriche quotato negli Stati Uniti.
“Il successo della strategia di CATL dipende dalla volontà delle case automobilistiche di passare alla sostituzione delle batterie. Molti stanno invece investendo nella tecnologia di ricarica rapida ad alta tensione”, hanno dichiarato gli analisti di Fitch.
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Perché è importante
La sostituzione della batteria resta ancora una soluzione energetica di nicchia per le auto elettriche rispetto alla ricarica, ed è utilizzata principalmente per i veicoli delle flotte.
Nio, uno dei primi utilizzatori di questa tecnologia, ha intensificato in modo aggressivo il servizio di battery swapping. Alla fine del 2021, il produttore di auto elettriche risultava gestire in Cina 789 delle 1.298 stazioni di sostituzione, secondo Fitch.
Nio mira a realizzare 500-600 nuove stazioni di sostituzione batterie all’anno.
Tesla, d’altra parte, ha ampliato la sua rete di Supercharger: il produttore di auto elettriche ha più di 30.000 stazioni in tutto il mondo, di cui oltre 8.000 in Cina.