Secondo quanto riportato, BYD Co., Ltd. (OTC:BYDDY) è pronta ad aumentare significativamente la sua quota di mercato nel settore dei veicoli elettrici a batteria (BEV) nel 2024, superando Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) nelle vendite. Ciò evidenzia le dinamiche in evoluzione del mercato globale dei veicoli elettrici.
Secondo un report di Counterpoint Research, la Cina continua a guidare il mercato dei BEV e le proiezioni indicano che le sue vendite quadruplicheranno quelle del Nord America entro il 2024.
BYD ha registrato un aumento del 21% delle vendite di veicoli elettrici nel secondo trimestre, vendendo 426.039 veicoli elettrici da aprile a giugno.
Tesla, con sede in Texas, ha riferito che le consegne del secondo trimestre sono diminuite del 4,8% a 443.956 veicoli rispetto a un anno fa, pur migliorando rispetto al primo trimestre.
Secondo un report della CNBC, la produzione totale di BYD, che include sia le auto a batteria che quelle ibride, ha superato i 3 milioni di veicoli nell’anno precedente, superando la produzione di Tesla di 1,84 milioni di auto per il secondo anno consecutivo.
La nota di Counterpoint Research scrive inoltre: “Si prevede che la Cina manterrà oltre il 50% delle vendite globali di BEV fino al 2027 e si prevede che supererà il Nord America e l’Europa insieme nelle vendite di BEV entro il 2030”, si legge nel report.
L’Europa e gli Stati Uniti dovrebbero emergere come motori di crescita significativi in questo settore a partire dal 2025.
Recentemente, l’Unione Europea ha annunciato l’intenzione di imporre tariffe aggiuntive alle aziende cinesi di veicoli elettrici.
BYD dovrà pagare una tariffa aggiuntiva del 17,4%, mentre Geely subirà un dazio supplementare del 20%. SAIC subirà la tariffa aggiuntiva più alta, pari al 38,1%, tra le tre aziende cinesi di veicoli elettrici citate, ha aggiunto la CNBC.
“Queste tariffe potrebbero spingere le case automobilistiche cinesi verso i mercati emergenti come il Medio Oriente e l’Africa, l’America Latina, il Sud-Est asiatico, l’Australia e la Nuova Zelanda. L’esito dei colloqui UE-Cina, soprattutto con l’opposizione della Germania, darà forma alle future dinamiche del mercato degli EV, con l’Europa e gli Stati Uniti a guidare la crescita a partire dal 2025”, ha aggiunto la nota di Counterpoint Research.
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