Cisco (NASDAQ:CSCO) ha espresso ottimismo riguardo al suo crescente rapporto con i produttori cinesi di veicoli elettrici (EV), nonostante l’escalation delle tensioni commerciali. Il gigante tecnologico considera il settore dei veicoli elettrici come il secondo più grande nella regione, con la maggior parte dei suoi ricavi provenienti dalle aziende produttrici.
Cosa è successo
Ming Wong, vicepresidente e CEO di Cisco Greater China, ha dichiarato che l’azienda sta attualmente collaborando con almeno 10 clienti di auto elettriche che stanno espandendo le loro fabbriche, i loro uffici e i loro centri di ricerca e sviluppo all’estero, come ha riportato mercoledì la CNBC.
Nonostante l’aumento dei dazi sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi da parte degli Stati Uniti e potenzialmente dell’Unione Europea, i produttori cinesi di veicoli elettrici continuano a espandersi a livello globale. Aziende come BYD stanno investendo in fabbriche locali, senza farsi scoraggiare dalle tensioni commerciali.
“Almeno per ora, non sentiamo dire dai clienti [di EV] che ‘Oh, a causa di questo, dobbiamo smettere di investire o dobbiamo rallentare'”, ha detto Wong.
“In realtà è il contrario. Stanno accadendo molte cose. Continueranno a spingere e vedremo come si evolverà la situazione”.
Wong spera che le attività di Cisco in Cina possano tornare a crescere quest’anno, dato che sia le aziende statali che quelle non statali si rivolgono a Cisco per la loro espansione globale. Nonostante il calo del 13% del fatturato totale nell’ultimo periodo di report, Wong si aspetta che la regione Asia-Pacifico cresca più rapidamente nei prossimi uno o due anni.
Perché è importante
L’ottimismo di Cisco arriva nonostante il calo delle sue azioni dopo i risultati del terzo trimestre fiscale. Nel frattempo, la Cina ha investito molto nel settore dei veicoli elettrici, con oltre 230 miliardi di dollari investiti nell’ultimo decennio. Questi investimenti hanno portato a una rapida crescita delle nuove industrie cinesi, come ha dichiarato il premier Li Qiang al World Economic Forum di Dalian, in Cina. Li Qiang ha difeso l’industria cinese dei veicoli elettrici e delle batterie agli ioni di litio dalle accuse di sovraccapacità e di sussidi ingiusti da parte dell’Occidente.
Le tensioni commerciali in corso e le potenziali tariffe sui veicoli elettrici di produzione cinese da parte di Stati Uniti e Unione Europea non hanno scoraggiato la crescita dei produttori cinesi di veicoli elettrici, né l’ottimismo di Cisco riguardo ai suoi rapporti commerciali con loro.
Prezzo delle azioni Cisco
Secondo Benzinga Pro, Cisco è scesa dello 0,06% a 47,25 dollari nel pre-market di martedì dopo aver chiuso a 47,28 dollari.
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