Il CEO di Lucid Group (NASDAQ:LCID) Peter Rawlinson ha affrontato i tagli dei prezzi nel segmento EV durante la chiamata sugli utili del primo trimestre dell’azienda lunedì.
Cosa è successo
Non solo un particolare produttore statunitense, ma anche i concorrenti tedeschi stanno scontando pesantemente i loro prodotti, ha detto Rawlinson.
Lucid aumenterà la consapevolezza dei suoi prodotti, incluso chiarire le “mis-percezioni” sul prezzo, per affrontare la sfida, ha aggiunto.
“Le persone credono che sia una macchina da 200.000 dollari. In realtà, il prezzo di ingresso è di 87.400 dollari. È comprensivile che le persone la considerino una macchina da 300.000 dollari perché è incredibile, ma in realtà è molto più accessibile e dobbiamo diffondere anche questa concezione”, ha detto Rawlinson.
“Dobbiamo solo mettere più persone alla guida”, ha aggiunto il CEO.
Sulle guerre dei prezzi
“Stiamo vedendo importanti concorrenti dalla Germania scontare molto pesantemente i loro prodotti, non solo il produttore statunitense a cui potresti fare riferimento”, ha detto Rawlinson in risposta a una domanda sui tagli dei prezzi da “uno dei tuoi grandi concorrenti domestici”.
“Penso che quello che dobbiamo fare è solo amplificare la consapevolezza [di] quanto sia convincente il nostro prodotto”.
Rawlinson ha detto che Lucid aveva “migliore autonomia”, “miglior comfort interno” ed era “più veloce nella ricarica”.
“Abbiamo un’esperienza di guida fondamentalmente superiore”, ha aggiunto.
La berlina Air di Lucid ha battuto record con la sua autonomia di 520 miglia con una sola carica, la valutazione EPA più lunga mai registrata per un EV. La sua edizione Dream più costosa supera facilmente la concorrenza di oltre 100 miglia. Anche la gamma più alta di Tesla di 405 miglia è inferiore al modello base di Lucid Air.
Perché è importante
Il gigante EV Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) ha avviato una guerra dei prezzi nel mercato EV a gennaio con una serie di tagli in diverse aree geografiche. La mossa ha permesso una migliore consegna del primo trimestre per il gigante EV e ha aggiunto pressione sui produttori di EV concorrenti, tra cui i produttori automobilistici tedeschi Volkswagen AG (OTCPK:VWAGY) e BMW (Bayerische Motoren Werke AG) (OTCPK:BMWYY), per ridurre i costi.
Lucid ha riportato vendite del primo trimestre di 149,43 milioni di dollari, mancando una stima del consenso di 209,88 milioni. L’azienda con sede in California ha prodotto 2.314 veicoli nel trimestre e ne ha consegnati 1.406.
Tuttavia, nessun veicolo di Lucid è idoneo per la totalità o parte del credito d’imposta di 7.500 dollari dato che il suo prezzo è superiore al limite di 55.000 stabilito dall’Inflation Reduction Act per le berline elettriche.
Leggi anche: L’amore della Germania per Tesla cresce mentre le vendite raddoppiano
