All’inizio degli anni 2010, Tesla stava barcollando sull’orlo del disastro. Nel 2013, l’azienda aveva solo poche settimane di liquidità e il fallimento sembrava inevitabile. Il produttore di auto elettriche, che oggi è valutato 690 miliardi di dollari ad agosto 2024, era così vicino al fallimento che Elon Musk lo aveva quasi venduto a Google per soli 6 miliardi di dollari.
All’epoca Musk, l’amministratore delegato di Tesla, stava discutendo seriamente con Larry Page di Google. Secondo un report del 2015 di Business Insider, l’accordo era quasi concluso. Google avrebbe acquisito Tesla, avrebbe investito altri 5 miliardi di dollari nell’azienda per espandere le sue fabbriche e avrebbe mantenuto Musk come CEO per un massimo di otto anni, o almeno fino a quando Tesla non avesse lanciato la sua auto di terza generazione. L’accordo era quasi definito; secondo il report, i due si sono stretti la mano. Ma poi, per uno scherzo del destino, le cose hanno cominciato a cambiare.
Quando sembrava che il destino di Tesla fosse segnato, le vendite hanno iniziato a migliorare. Nel 2013 l’azienda ha registrato il suo primo utile trimestrale di 11 milioni di dollari, una piccola ma significativa vittoria che ha dato a Musk la fiducia necessaria per abbandonare l’accordo con Google. Questo fu un punto di svolta per Tesla e per l’intero settore dei veicoli elettrici. La decisione di Musk di ritirarsi dalla vendita non era solo per evitare la bancarotta, ma anche per applicare la sua visione di Tesla come pioniere del trasporto sostenibile.
Riflettendo su questo periodo, la mossa di Musk di mantenere Tesla indipendente è stata un momento cruciale nella storia dell’azienda. Se l’affare fosse andato in porto, Tesla sarebbe potuta diventare solo un’altra divisione all’interno di un gigante tecnologico, anziché la forza rivoluzionaria che è oggi. La quasi vendita a Google ricorda quanto Tesla sia stata vicina a un futuro completamente diverso.
Non è stata l’unica volta che Musk ha pensato di vendere Tesla. Nel 2020, ha parlato delle forti pressioni subite durante il lancio del Modello 3, un periodo caratterizzato da gravi problemi di flusso di cassa che hanno quasi portato al collasso dell’azienda. Musk ha rivelato in un post sui social media di aver contattato Tim Cook di Apple per discutere di una possibile acquisizione di Tesla, all’epoca valutata appena un decimo di quella attuale. Tuttavia, Cook rifiutò di partecipare all’incontro.
Oggi, in base ai dati sulla capitalizzazione di mercato, Tesla è la dodicesima azienda di maggior valore al mondo. Mentre Tesla continua a innovare e a spingersi oltre i confini del mercato dei veicoli elettrici, la storia dell’incidente sfiorato con Google è una potente testimonianza di resilienza e di leadership audace. Ci ricorda che a volte scommettere su se stessi è la decisione migliore, anche quando le probabilità sono contro di noi.
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