Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ:RIVN) ha la particolarità di aver lanciato il primo pick-up elettrico, l’R1T, prima dell’F-150 Lightning di Ford Motor Company (NYSE:F) e delll’Endurance di Lordstown Motor Corp. (NASDAQ:RIDE).
Mercoledì, l’azienda di veicoli elettrici con sede a Irvine, in California, ha condiviso un’altra impresa riguardante l’R1T.
Cosa è successo
Il quadrimotore R1T del 2023 di Rivian con batteria di grandi dimensioni e ruota da 21 pollici ha ora un’autonomia stimata, in base agli standard dell’Environmental Protection Agency, di 328 miglia, ha riferito la società in un tweet.
Il modello R1T 2023 da 22 pollici ha un’autonomia di 303 miglia e la variante da 20 pollici ha un’autonomia relativamente inferiore di 289 miglia, secondo le informazioni disponibili sul sito Web dell’EPA.
Questo modello R1T è ora il pickup elettrico di gamma più alta sul mercato, ha affermato Rivian.
La società ha anche affermato che c’è spazio per un ulteriore aumento della gamma, aiutato da aggiornamenti software che possono migliorare l’efficienza del veicolo.
L’R1T rispetto alle rivali
In confronto, l’allestimento base di Ford, l’F-150 Lightning Pro, ha un’autonomia EPA di 240 miglia per il modello 2023. L’autonomia dell’F-150 Lightning XLT è di 240 miglia per il modello standard e 320 miglia per il modello ad autonomia estesa. L’Endurance 2023 di Lordstown ha un’autonomia di 193 miglia.
Il Cybertruck di Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA), che è in lavorazione da tempo e dovrebbe essere lanciato entro il 2023, è pubblicizzato sul sito web del produttore di veicoli elettrici con un’autonomia fino a 500 miglia per la versione a trazione integrale a tre motori. Le varianti a trazione posteriore a motore singolo e RWD a doppio motore percorreranno probabilmente oltre 250 e 300 miglia, per carica.
Le azioni Rivian hanno chiuso la sessione di mercoledì in aumento dell’1,73% a 21,03 dollari. Dati di Benzinga Pro.
Foto Per gentile concessione di Rivian
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