Dan Ives, analista di Wedbush Securities e sostenitore di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), ha dichiarato domenica di aver alzato l’obiettivo di prezzo sulle azioni del gigante dei veicoli elettrici da 400 a 515 dollari.
Cosa è successo
“… crediamo che la Casa Bianca di Trump sarà un ‘game changer totale’ per la storia dell’autonomia e dell’IA per Tesla e Musk nei prossimi anni”, ha detto Ives in un post sulla piattaforma di social media X.
“L’ipotesi del toro è di 650 dollari per il 2025. L’opportunità IA/autonoma vale almeno 1.000 miliardi di dollari”.
Raising price target on Tesla to $515 as we believe the Trump White House will be a "total game changer" for the autonomous and AI story for Tesla and Musk over the coming years. Bull case is $650 for 2025. AI/autonomous opportunity is worth at least $1 trillion 🔥🏆🐂🍿📍
— Dan Ives (@DivesTech) December 15, 2024
Ives ritiene che Tesla potrebbe toccare una capitalizzazione di mercato di 2.000 miliardi di dollari entro la fine del 2025, quando la visione della società per la guida autonoma troverà una struttura più concreta. L’attuale obiettivo di prezzo di Wedbush, tuttavia, non presuppone alcun valore per il robot umanoide Optimus dell’azienda, che secondo Ives “potrebbe essere un importante catalizzatore di rialzo per la storia di Tesla”.
We believe Tesla could reach a $2 trillion market cap by the end of 2025 as the company's autonomous vision starts to take shape. Importantly, our price target conservatively assumes no value today for Optimus which could be a major upside catalyst for the Tesla story 🔥🏆🐂🍿👇 https://t.co/IBxilcLgC3
— Dan Ives (@DivesTech) December 15, 2024
Perché è importante
Venerdì le azioni Tesla hanno chiuso a 436,23 dollari, in rialzo del 4,3%. Secondo i dati di Benzinga Pro, il titolo è in rialzo del 76% su base annua.
33 analisti hanno un rating di consenso di “Buy” su Tesla. La società di brokeraggio Stifel ha dato a Tesla un obiettivo di prezzo di 411 dollari all’inizio del mese, mantenendo un “rating buy”.
Molti, tra cui Ives, sperano che la nuova amicizia di Musk con il presidente eletto Donald Trump permetta di creare un ambiente migliore per la diffusione di veicoli autonomi, mentre le sue altre politiche contro i veicoli elettrici danneggeranno gli operatori rivali più piccoli, riducendo di fatto la concorrenza per Tesla.
La scorsa settimana è stato riferito che il team di transizione di Trump, incaricato di elaborare una strategia di 100 giorni per la politica automobilistica, vuole che l’amministrazione entrante abolisca l’obbligo di report sugli incidenti automobilistici se le tecnologie avanzate di assistenza alla guida o di guida autonoma vengono attivate entro 30 secondi dall’impatto. Tesla ha criticato il requisito.
La Tesla di Musk sta sviluppando una serie di funzioni avanzate di assistenza alla guida chiamate “full self-driving” con le quali intende abilitare l’autonomia del veicolo a tempo debito.
A novembre è stato anche riferito che Trump ha intenzione di porre fine al credito d’imposta di 7.500 dollari per l’acquisto di veicoli elettrici nell’ambito dell’Inflation Reduction Act (IRA).
“A mio parere, dovremmo porre fine a tutti i sussidi governativi, compresi quelli per i veicoli elettrici, il petrolio e il gas”, ha scritto Musk su X.
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