Lunedì, il fund manager Gary Black ha consigliato agli investitori di Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) di “limitare le emozioni” legate al prodotto e di guardare al titolo in modo analitico.
Cosa è successo
“Adoro Starbucks, ma non comprerei azioni Starbucks”, ha detto Black, esortando gli investitori di Tesla che apprezzano i prodotti dell’azienda a guardare alle azioni del gigante dei veicoli elettrici in modo analitico e con “una buona dose di disciplina”.
Secondo il Managing Partner di The Future Fund, innamorarsi del prodotto dell’azienda e quindi dei suoi titoli è uno dei più grandi errori commessi dagli investitori.
Affidarsi alle previsioni della direzione aziendale sulla produzione invece che sulla domanda è un altro errore fondamentale che molti commettono, ha detto. “Si affidano alle previsioni della direzione sulla produzione piuttosto che sulla domanda, e presumono che il vincitore si aggiudichi tutto, senza considerare le probabili risposte della concorrenza”, ha detto Black in un post sulla piattaforma di social media X.
The two biggest mistakes I see investors make are: 1/ they fall in love with a product that causes them to fall in love with the stock; and 2/ They rely on management’s forecasts about production rather than demand, and assume winner take all and fail to consider likely…
— Gary Black (@garyblack00) February 18, 2025
Perché è importante
Black, tuttavia, è ottimista su Tesla stessa.
L’azienda deve mostrare una crescita dei volumi di consegna, dimostrando al contempo la capacità superiore del suo software di assistenza alla guida completamente autonomo (FSD), in caso contrario il rapporto di profitto diminuirà, ha detto Black in un altro post. Tuttavia, il gestore del fondo è ottimista sul fatto che l’introduzione di un nuovo veicolo Tesla più economico nella prima metà dell’anno con un nuovo fattore di forma amplierà il suo mercato totale.
Black ritiene che il veicolo dovrebbe essere una due volumi con un prezzo compreso tra i 25.000 e i 30.000 dollari per espandere il mercato dell’azienda. Senza un fattore di forma diverso, il nuovo veicolo non farà altro che distruggere gli utili, ha detto.
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Foto: Shutterstock
