Con un sorprendente colpo di scena, diversi investitori chiave di Toyota Motor Corp (NYSE:TM) hanno espresso la loro intenzione di votare contro la rielezione dell’ex CEO Akio Toyoda nel consiglio di amministrazione.
Cosa è successo
Questi investitori sono preoccupati per la continua influenza di Toyoda sull’azienda, nonostante le sue dimissioni da CEO nel 2023, ha riportato lunedì il New York Times. Toyoda, che ha guidato l’ascesa di Toyota ai vertici dell’industria automobilistica durante i suoi 14 anni di mandato, è percepito da alcuni membri del consiglio di amministrazione come se avesse un’influenza troppo sregolata all’interno dell’azienda.
Lo scorso anno, la scommessa di Toyoda sui veicoli ibridi gas-elettrici ha portato Toyota a registrare il più grande profitto annuale nella storia del Giappone. Tuttavia, il suo continuo coinvolgimento in progetti importanti ha suscitato preoccupazioni sulla necessità di una supervisione più indipendente da parte del consiglio di amministrazione.
“Si tratta di un caso di un dirigente particolarmente potente che ricopre il ruolo di presidente”, ha dichiarato Michael Garland, responsabile della corporate governance presso l’Ufficio del Comptroller di New York.
“Toyota ha bisogno di una supervisione più indipendente da parte del consiglio di amministrazione”.
“Non avere ampi controlli ed equilibri è solo una cattiva governance, ma se si corregge troppo la rotta un’azienda può perdere completamente il suo slancio”, ha dichiarato Howard Yu, direttore del programma di gestione avanzata della IMD Business School.
“Toyota si trova in questa fase critica”.
L’assemblea annuale degli azionisti dell’azienda, in cui si terrà la votazione, è fissata per martedì.
Perché è importante
Questo sviluppo arriva sulla scia di una serie di eventi che hanno messo Toyota sotto i riflettori. All’inizio di quest’anno, Toyoda aveva previsto che i veicoli elettrici a batteria (EV) non avrebbero superato il 30% della quota di mercato automobilistico globale. Ha suggerito che ibridi, veicoli a celle a combustibile a idrogeno e auto a combustibile tradizionale avrebbero dominato il resto del mercato.
Inoltre, Toyota è stata recentemente coinvolta in una crisi di certificazione che va oltre il Giappone e potrebbe avere un impatto sulle sue attività nell’Unione Europea. L’azienda ha riscontrato delle discrepanze nelle certificazioni dei suoi veicoli in contrasto con gli standard delle Nazioni Unite, che hanno portato al blocco delle vendite e delle consegne di sei modelli in Giappone.
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Foto di RYO Alexandre su Shutterstock