Il mercato europeo dei veicoli elettrici, che ha subito un crollo, dovrebbe registrare un’inversione di tendenza nel 2025. Ciò è dovuto all’introduzione di modelli EV più convenienti da parte delle case automobilistiche per rispettare le severe normative sulle emissioni.
Cosa è successo
La lobby Transport & Environment prevede un’impennata delle vendite di veicoli elettrici in Europa a partire dal 2025. Ciò è attribuito ai piani delle case automobilistiche di lanciare modelli EV più convenienti per soddisfare i sempre più severi standard sulle emissioni stabiliti dall’Unione Europea.
L’attuale preferenza per i veicoli con motore a combustione e per i veicoli elettrici ad alto margine ha portato a un rallentamento delle vendite di veicoli elettrici. Tuttavia, le case automobilistiche stanno trattenendo i modelli più convenienti fino all’entrata in vigore dei nuovi limiti di CO2 dell’UE il prossimo anno.
Lucien Mathieu, direttore del settore auto di Transport & Environment, ha osservato che “le norme europee sulle auto pulite sono il più forte motore del continente per le vendite di EV e di veicoli più convenienti”.
Le case automobilistiche stanno affrontando la pressione del raffreddamento del mercato dei veicoli elettrici, mentre gli incentivi diminuiscono e i prezzi dei veicoli rimangono alti, in concomitanza con l’espansione delle case automobilistiche cinesi nella regione.
Volkswagen AG sta vendendo così tanti veicoli con motore a combustione che si appresta a superare i limiti di emissione previsti per il prossimo anno. Secondo un report di Bloomberg, questa situazione ha spinto l’amministratore delegato Oliver Blume a chiedere clemenza alle autorità di regolamentazione europee.
Secondo T&E, produttori come Volkswagen, Stellantis e Renault hanno in programma di lanciare almeno dieci veicoli elettrici a prezzi accessibili, compresi tra 20.000 e 25.000 euro, dalla fine di quest’anno fino al 2027.
Perché è importante
Il mercato europeo dei veicoli elettrici ha dovuto affrontare delle sfide, con un calo significativo delle vendite che ha sollevato preoccupazioni sulla capacità della regione di raggiungere i propri obiettivi climatici. L’introduzione di modelli di veicoli elettrici più convenienti per soddisfare le normative più severe sulle emissioni potrebbe rappresentare un punto di svolta per il mercato.
L’Unione Europea ha inoltre introdotto nuove tariffe sui veicoli elettrici prodotti in Cina, una mossa che potrebbe rappresentare una sfida per le case automobilistiche cinesi. Tuttavia, secondo gli esperti, aziende come BYD, sostenuta da Warren Buffet, dovrebbero rimanere competitive.
Le case automobilistiche cinesi avrebbero chiesto a Pechino di aumentare le tariffe sulle auto europee a benzina in risposta alle restrizioni dell’UE sui veicoli elettrici prodotti in Cina. Questa mossa è vista come una misura di ritorsione contro le limitazioni alle esportazioni di veicoli elettrici cinesi imposte dall’Unione Europea.
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