La Model Y di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) utilizza una nuova carrozzeria, costituita da grandi pezzi singoli stampati: questa scelta serve a ridurre il peso, ad eliminare centinaia di parti, a risparmiare sui costi e a velocizzare la produzione; tuttavia, vengono spesso poste domande riguardo alla riparazione di collisioni.
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Elon Musk ha deciso di condividere su Twitter il modo in cui Tesla affronta il problema della riparazione di una grande struttura in un’auto. L’AD afferma che le barre di assorbimento degli urti possono essere tagliate e sostituite con pezzi imbullonati; le barre di assorbimento degli urti sono integrate nell’auto allo scopo di assorbire l’energia di un impatto, anche se negli incidenti più gravi potrebbero essere danneggiate anche altre parti del veicolo.
Le barre di assorbimento degli urti possono essere tagliate e sostituite con una parte imbullonata per la riparazione delle collisioni
– Elon Musk (@elonmusk) 7 ottobre 2020
Il punto di vista di Benzinga: non sorprende troppo che Tesla avesse un piano per questo; infatti è abbastanza ovvio che le auto vengano spesso coinvolte in incidenti, anche se quelli di Tesla sono considerati alcuni dei veicoli più sicuri su strada. Si tratterebbe di una buona soluzione a un problema che si spera che la maggior parte dei proprietari non dovrà mai affrontare.
Foto dal Battery and Investor Day di Tesla
