Qin Lihong, co-fondatore del produttore cinese di veicoli elettrici Nio Inc. (NYSE:NIO), ha affermato che il basso tasso di adozione del software Full Self-Driving (FSD) dell’azienda rivale Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) indica che un modello ad abbonamento si adatterebbe meglio a questa funzionalità, come ha riferito cnEVpost martedì.
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Cosa è successo: secondo il report, Lihong avrebbe dichiarato in un’intervista ai media cinesi che un sistema ad abbonamento sarebbe migliore per l’FSD di Tesla, che potrebbe scoraggiare gli utenti per via del prezzo elevato di un acquisto una tantum per questa funzionalità; Lihong ha aggiunto che il basso tasso di adozione dell’FSD di Tesla indica che gran parte dell’investimento è stata sprecata.
Inoltre, secondo quanto riferito, il dirigente di Nio ha osservato che, sebbene sia improbabile che le auto con guida autonoma di livello 3 o 4 possano arrivare su strada entro un anno o due, soltanto un sistema ad abbonamento potrà costituire un’opzione praticabile, a causa degli elevati costi hardware e software di queste funzionalità.
Lihong ha poi aggiunto che senza un servizio di abbonamento per le batterie, Nio avrebbe difficoltà a sopravvivere in futuro.
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Perché è importante: Nio si affida alle offerte di servizi per lasciare il segno sui clienti cinesi e ha introdotto due servizi in abbonamento: quello per la batteria e il Nio Autonomous Driving (NAD). L’azienda ha aperto la strada al concetto di battery-as-a-service (batteria come servizio), che consente agli utenti di noleggiare una batteria invece di acquistarne una, contribuendo a ridurre i costi per i proprietari delle auto elettriche.
Nio offre anche la guida autonoma come servizio, consentendo l’abbonamento mensile a tutte le funzioni del NAD; quest’ultimo possiede 19 funzionalità di sicurezza e di assistenza alla guida che possono essere offerte con il servizio Autonomous Driving-as-a-Service, o ADaaS.
D’altra parte, il software FSD di Tesla è un avanzato sistema di assistenza alla guida, mentre l’Autopilot è distribuito su tutti i suoi veicoli; l’azienda guidata da Elon Musk ha distribuito una versione beta dell’FSD a un piccolo gruppo di clienti.
La funzionalità costa 10.000 dollari ed entro giugno sarà disponibile tramite modello ad abbonamento; Musk, tuttavia, ha affermato che l’acquisto dell’FSD sarà comunque un affare a lungo termine migliore rispetto a un abbonamento.
La beta del software FSD è definita come sistema di Livello 2, il che significa che il conducente è pienamente responsabile del veicolo in qualsiasi momento.
Movimento dei prezzi: martedì le azioni Nio hanno chiuso in aumento dello 0,4% a 36,93 dollari e le azioni Tesla hanno chiuso in rialzo dello 0,6% a 718,99 dollari.
