Nel mese di luglio le consegne auto di Nio Inc (NYSE:NIO), produttore cinese di veicoli elettrici quotato negli Stati Uniti, sono più che raddoppiate su base annua, ma non sono state all’altezza di quelle dei rivali nazionali Xpeng Inc (NYSE:XPEV) e Li Auto (NASDAQ:LI).
Cosa è successo
A luglio la startup di auto elettriche con sede a Shanghai ha consegnato 7.931 veicoli, in aumento di circa il 124,5% rispetto al dato dell’anno scorso ma in calo dell’1,8% rispetto a giugno, quando le vendite sono rapidamente cresciute su base sequenziale nonostante l’attuale crisi globale dei semiconduttori.
Le vendite di luglio sono suddivise in: 1.702 ES8 (SUV da sei e sette posti), 3.669 ES6 (SUV mid-size da cinque posti) e 2.560 EC6 (modello coupé da cinque posti).
A luglio la società ha consegnato complessivamente 125.528 veicoli.
In Cina, nel mese di luglio l’azienda rivale Xpeng ha consegnato 8.040 veicoli, in aumento del 228% su base annua e del 22% rispetto ai numeri del mese scorso, e Li Auto ha registrato un aumento del 251,3% a 8.589 consegne.
Perché è importante
A Nio era stata costretta a interrompere la produzione nel suo stabilimento di Hefei per cinque giorni lavorativi, a partire dal 29 marzo; a maggio la società ha dichiarato che le vendite sono state danneggiate per diversi giorni a causa della fornitura volatile di semiconduttori e di alcuni adeguamenti logistici.
Nonostante le sfide legate all’avvio delle consegne in Norvegia, Nio ha ribadito la guidance sulle consegne per il secondo trimestre 2021 a quota 21.000-22.000 veicoli.
Per Nio la Norvegia rappresenterà una via d’accesso per una possibile espansione in altri Paesi europei, dove l’azienda competerebbe con rivali più grandi e affermati quali Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) e Volkswagen AG (OTC:VWAGY); l’azienda intende iniziare le consegne in Norvegia da settembre.
Movimento dei prezzi
Venerdì le azioni Nio hanno chiuso in aumento del 4,83% a 44,68 dollari.
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Foto per gentile concessione di Nio
