L’Asia è attualmente l’hub globale per la produzione di batterie per auto elettriche. Tutti i principali produttori risiedono infatti in questo continente. Comunque, secondo Gene Munster di Loup Funds, gli Stati Uniti potrebbero recuperare il ritardo nei confronti dell’Asia.
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Il focus sugli Stati Uniti
Munster prevede che la produzione di batterie per auto elettriche decollerà nel prossimo decennio, ha twittato martedì il venture capitalist. Uno dei motivi per cui la produzione statunitense crescerà è che attualmente circa il 99% delle batterie per auto elettriche proviene dall’Asia.
L’Inflation Reduction Act pagherà crediti d’imposta di 35 dollari/kilowattora per i produttori di celle batteria e 10 dollari/KWh per i produttori di moduli batteria, ha osservato Munster.
Secondo l’analista, “è probabile che produrre batterie negli Stati Uniti sarà un’attività redditizia per i decenni a venire”.
Ecco una lista di produttori di batterie che potrebbero trarre profitto da questa opportunità:
Albemarle Corporation (NYSE:ALB): l’azienda con sede nella Carolina del Nord è il maggior fornitore mondiale di litio, materiale utilizzato nella produzione delle batterie.
QuantumScape Corporation (NYSE:QS): questa azienda sviluppa batterie a stato solido che hanno una maggiore densità di energia e possono essere caricate più velocemente delle batterie agli ioni di litio.
Romeo Power, Inc. (NYSE:RMO): Romeo Power, che ha accettato di essere acquisita dal produttore di camion e pickup elettrici Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA), si concentra sulla progettazione e la produzione di moduli e pacchi batteria agli ioni di litio per veicoli commerciali.
Microvast Holdings, Inc. (NASDAQ:MVST): questa società con sede in Texas produce sistemi di batterie per auto elettriche e sistemi di accumulo di energia. Microvast offre un’ampia varietà di chimica delle celle, come l’ossido di titanato di litio, il litio-ferro-fosfato e il nichel-manganese-cobalto. Produce anche componenti per batterie.
FREYR Battery (NYSE:FREY): questa azienda norvegese lavora alla produzione di celle batteria green e intende costruire una produzione di celle su scala industriale a Vaasa (Finlandia) e negli Stati Uniti.
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