Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk ha detto giovedì che, anche se la società ha cercato ‘moltissimo’ di far considerare all’Unione Europea il design di ricarica Tesla, questa ha rifiutato di riconoscerlo.
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Cosa è successo
Il design di Tesla è “fondamentalmente migliore sotto ogni aspetto per i consumatori”, ha detto Musk. Il CEO stava rispondendo a un utente di Twitter che chiedeva se la collaborazione tra General Motors e Tesla annunciata il giorno stesso fosse la fine del sistema di ricarica combinato (CCS) rivale per i veicoli elettrici.
“Abbiamo fatto del nostro meglio per convincere l’UE a considerare il design Tesla (ora NACS), che è fondamentalmente migliore sotto ogni aspetto per i consumatori, ma il ministro dei trasporti ha detto che un comitato ha deciso gli standard anni fa (sospiro)”, ha scritto Musk.
Rispondendo a un meme intitolato ‘RIP CCS’ pubblicato su Twitter in precedenza, Musk ha detto: “Grazie a Dio! Il Nord America avrà un connettore molto migliore per la ricarica delle auto rispetto al resto del mondo”.
Perché è importante
All’interno di uno Spazio Twitter con Musk, il CEO di General Motors Co (NYSE:GM) Mary Barra aveva annunciato una collaborazione tra le due case automobilistiche per adottare lo standard di ricarica nordamericano (NACS) per i veicoli elettrici. General Motors ha dichiarato in una nota che integrerà il design del connettore NACS nei suoi veicoli elettrici a partire dal 2025, il che espanderà l’accesso alla ricarica per i conducenti di veicoli elettrici GM presso le 12.000 stazioni di ricarica Tesla Superchargers. Ford Motor Co (NYSE:F) ha annunciato una collaborazione simile con Tesla il mese scorso.
Il connettore di ricarica Tesla ha dimensioni di mezzate ed è due volte più potente dei connettori CCS. I veicoli NACS superano i CCS due a uno e la rete di Superchargers di Tesla ha il 60% in più di posti NACS rispetto a tutte le reti equipaggiate con CCS, ha detto Tesla in un blog a novembre.
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