Nel momento in cui la rivoluzione dei veicoli elettrici ha conquistato l’industria automobilistica, Toyota Motor (OTCPK:TOYOF) è rimasta ostinatamente fedele alla sua convinzione che l’idrogeno alimenterà il futuro in cui le strade saranno percorse da veicoli ibridi. Per un decennio, Toyota è rimasta inattiva mentre Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) scatenava la rivoluzione dei veicoli elettrici che ora è in pieno svolgimento. Ma con il nuovo CEO al timone, Toyota si sta finalmente avvicinando alla realtà dei veicoli elettrici.
Una nuova batteria
Senza fornire alcun dettaglio tecnico, Toyota ha annunciato questa settimana di aver raggiunto una svolta nella tecnologia delle batterie. Toyota ha annunciato di aver raggiunto una “svolta” nella tecnologia delle batterie, sostenendo che queste batterie allo stato solido miglioreranno l’autonomia di guida fino a 900 miglia e ridurranno i costi dei veicoli elettrici. Sebbene Toyota stia certamente compiendo una svolta strategica, la tabella di marcia fornita per i veicoli elettrici non includeva i costi e i dettagli degli investimenti.
Ford ha presentato un sistema di batterie EV di backup montate sul tetto
Ultimamente, Ford Motors (NYSE:F) ha dimostrato di essere creativa. Si è unita al team di Tesla per beneficiare della sua rete di ricarica. La scorsa settimana ha depositato un brevetto che mira a fornire agli automobilisti più energia quando sono fuori rete. Il brevetto in questione è una batteria di riserva rimovibile che può essere collocata sul tetto dell’EV e diventare un’inestimabile fonte di energia remota durante le escursioni in fuoristrada e il campeggio. Ford afferma che la batteria di riserva sarà venduta anche come articolo indipendente, oltre che in leasing e a noleggio. Tuttavia, dato che le attuali batterie dei veicoli elettrici pesano circa 1.000 libbre, il concetto può incontrare problemi nel suo percorso di realizzazione.
La tecnologia rivoluzionaria di Worksport è in arrivo per alimentare pick-up, campeggi e località remote
Worksport Ltd (NASDAQ:WKSP) ha in serbo due prodotti rivoluzionari. Il primo è la copertura tonneau a energia solare SOLIS, anch’essa la prima del suo genere, che aumenterà in modo significativo la potenza di qualsiasi pick-up, il primo dei quali sarà il Santa Cruz di Hyundai. Il secondo è il sistema di alimentazione COR on-the-go. Sotto la guida del Dr. Rafael Olivera, questo innovativo sistema di generazione di energia a batteria è stato recentemente aggiornato in termini di design ed efficienza: la scorsa settimana Worksport ha annunciato con orgoglio che la sua interfaccia è stata migliorata e la sua capacità di alimentazione è passata da 2kW a 3kW. L’aspetto davvero notevole è che Worksport è riuscita ad aumentare la potenza del 50% senza alterare le dimensioni della batteria e mantenendo il prezzo di vendita al dettaglio stimato, oltre a proteggere i propri margini. Nel brevetto presentato, Ford non si è vantata di aver aumentato la densità di potenza della sua batteria di riserva.
Nel complesso, SOLIS e COR sono un team di potenza portatile che promette di cambiare il volto non solo del mondo dei pick-up e dei veicoli elettrici, ma anche del mondo dei trasporti. Il 6 giugno, Worksport ha lanciato la sua copertura tonneau pieghevole morbida, SC4 PRO, e sta facendo progressi significativi verso l’avvio della linea di produzione di coperture tonneau pieghevoli rigide nel suo nuovo stabilimento di New York. Questa azienda innovativa sta marciando con fermezza alla ricerca della leadership nel settore.
Toyota deve lavorare molto se vuole vincere la partita dei veicoli elettrici
Tutto sommato, Toyota è entrata tardi nel mondo dei veicoli elettrici ed è piuttosto indietro. Sebbene questo non significhi che non possa ottenere un successo, dato che Tesla è l’esempio scritto che tutto è possibile, aziende come Worksport hanno certamente alzato l’asticella in termini di risultati da raggiungere.