Il CEO di Nio Inc (NYSE:NIO) William Li è partito da Shanghai per testare la berlina ET7 dell’azienda domenica e i risultati sono impressionanti.
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Cosa è successo
Li ha portato la berlina elettrica a fare un giro domenica per testare il suo pacco batterie a raggio ultra-lungo da 150 kWh. Il veicolo ha guidato per oltre 14 ore con una sola carica e ha percorso 1044 chilometri (621 miglia), ha scritto Nio su X lunedì.
La velocità media del veicolo durante il viaggio era di circa 84 km/h (52 mph) e il veicolo aveva una autonomia residua di circa 36 km (22,4 miglia) dopo che il CEO ha guidato da Shanghai alla provincia di Zhejiang a Fujian. Tuttavia, questi numeri sono simulati secondo il Ciclo di Test per Veicoli Leggeri della Cina (CLTC) e l’autonomia effettiva potrebbe variare a seconda della strada, delle condizioni meteorologiche e dei pneumatici, tra gli altri fattori, ha avvertito l’azienda sul suo sito web.
Perché è importante
Nio ha iniziato a consegnare l’ET7 all’inizio del 2022. Con un prezzo di partenza di circa 430.000 yuan (60.200 dollari), l’ET7 ha un prezzo compreso tra le due berline del gigante EV Tesla in Cina. Mentre la Model S parte da circa 700.000 yuan (98.000 dollari), la nuova Model 3 parte da circa 260.000 yuan (36.400 dollari).
Tuttavia, nessuna delle due berline del gigante EV statunitense ha un’autonomia superiore ai 1000 km. Mentre la Model 3 vanta un’autonomia di 606 km, la Model S ha un’autonomia di 715 km secondo CLTC.
Il mese scorso, Nio ha consegnato 15.959 veicoli, segnando un aumento del 12,6% anno su anno, tra cui 5.414 berline. L’azienda ha consegnato 42.026 veicoli dall’inizio dell’anno 2023.
Photo courtesy: Nio
