L’industria automobilistica europea ha deciso di non contestare la decisione dell’Unione Europea (UE) di vietare i veicoli a combustibili fossili entro il 2035, indipendentemente dall’esito delle prossime elezioni parlamentari europee.
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Cosa è successo
L’Associazione Europea dei Produttori di Automobili (ACEA), guidata da Luca de Meo, ha annunciato lunedì che l’industria automobilistica non contesterà la decisione dell’UE di vietare i veicoli a combustibili fossili entro il 2035. Reuters ha riferito che questa decisione sarà valida indipendentemente dal vincitore delle prossime elezioni parlamentari europee.
Meo, che è anche il CEO di Renault, (OTC:RNLSY) ha dichiarato: “Non stiamo contestando il 2035. Ora dobbiamo metterci al lavoro.”
Ha aggiunto che il divieto totale di utilizzare veicoli a combustibili fossili entro il 2035 è “potenzialmente fattibile, ma è necessario creare le condizioni giuste”.
L’industria automobilistica europea è sotto pressione a causa del rallentamento della domanda di veicoli elettrici (EV) e dell’arrivo di nuovi concorrenti cinesi con modelli più accessibili. Le case automobilistiche hanno sempre chiesto un aumento dei sussidi governativi e una maggiore diffusione delle infrastrutture di ricarica per stimolare la domanda di veicoli elettrici e incoraggiarne l’adozione di massa.
Perché è importante
La decisione dell’industria automobilistica europea di accettare il divieto di circolazione dei veicoli a combustibili fossili previsto per il 2035 rappresenta uno sviluppo significativo nella transizione globale verso il trasporto elettrico. Questo avviene in un momento in cui l’industria dei veicoli elettrici viene riconosciuta come un fattore chiave nello sforzo globale di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili.
Tuttavia, il passaggio ai veicoli elettrici non è privo di sfide. La questione della fonte di energia elettrica per questi veicoli è cruciale, dato che la maggior parte dell’energia negli Stati Uniti è ancora generata da combustibili fossili non rinnovabili. Le implicazioni in termini di costi di questa transizione sono state evidenziate anche nel Master Plan 3 di Tesla, che ha sottolineato i potenziali risparmi derivanti dalla scelta di energia pulita rispetto ai combustibili fossili.
Nonostante le sfide, il previsto calo della domanda di combustibili fossili è un segnale positivo per lo sforzo globale di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, e l’accettazione da parte dell’industria automobilistica del divieto del 2035 è un passo significativo in questa direzione.
Foto di Shuttershock
