Giovedì mattina Nio Inc – ADR (NYSE:NIO) ha confermato due sviluppi fondamentali che hanno lo scopo di sostenere le vendite dei suoi veicoli elettrici.
Doppio annuncio da parte dell’azienda Nio ha svelato un modello di affitto battery-as-a-service, o BaaS, e ha anche annunciato l’istituzione della Wuhan Weineng Battery Asset Co.
Le cifre del nuovo modello di abbonamento Il modello di abbonamento BaaS consentirà ai clienti di acquistare i veicoli elettrici separatamente, e in seguito di abbonarsi per utilizzare una batteria, ha affermato Nio in una nota.
Il prezzo della batteria non sarà incluso né nella fattura di vendita del veicolo né nell’acconto di pagamento né nelle rate di un prestito auto.
Ciò ridurrà di 70.000 yuan (10.100 dollari) il prezzo di listino dei veicoli, ha dichiarato l’azienda. I clienti avranno la possibilità di abbonarsi a pacchi batteria dotati di varie capacità, in base alle loro esigenze.
La quota di abbonamento per un pacco batteria da 70 kWh arriva a 980 yuan; altri 80 yuan al mese dovranno essere pagati come commissione di garanzia dai clienti che non hanno sottoscritto il Worry-Free Service Plan di Nio.
Con il modello di abbonamento BaaS, i clienti possono continuare a usufruire di incentivi governativi, come l’esenzione dall’imposta sugli acquisti e altri sussidi per i veicoli elettrici.
Il primo veicolo con modello BaaS ha già completato il processo di registrazione della targa, l’acquisto dell’assicurazione e il finanziamento auto, secondo quanto affermato dalla casa automobilistica cinese, e sarà ora disponibile per tutti i clienti che acquistano veicoli Nio.
“Il successo del lancio del modello BaaS consentirà agli utenti NIO di beneficiare di prezzi di acquisto iniziali inferiori per i nostri prodotti, delle opzioni flessibili di aggiornamento della batteria e della garanzia delle prestazioni della batteria”, ha affermato in una nota William Li, amministratore delegato di Nio.
Con il modello BaaS, il costo di un veicolo elettrico e quello dell’abbonamento alla batteria sono inferiori a quelli delle auto con motore a combustione interna nello stesso segmento, ha detto Nio.
Il BaaS rappresenta anche una soluzione alle sfide esistenti da tempo per la penetrazione di mercato dei veicoli elettrici, tra cui il deterioramento e l’aggiornamento della batteria nonché il valore di rivendita inferiore, secondo la casa automobilistica.
La Battery Asset Company di Nio Nio ha dichiarato di aver unito le forze con CATL, Hubei Science Technology Invest Group e una sussidiaria di Guotai Junan International Holdings per fondare la Battery Asset Co. Ciascuno dei partner investirà nell’impresa 200 milioni di yuan, in cambio di una partecipazione del 25%.
La Battery Asset Co., secondo Nio, si occuperà dell’acquisto e della proprietà delle risorse della batteria e noleggerà i pacchi batteria ai clienti che sottoscriveranno il modello BaaS.
Nio ha affermato che il modello BaaS era stato precedentemente contemplato per l’esclusiva tecnologia di sostituzione della batteria proposta dall’azienda. Nio ha circa 143 stazioni di cambio batteria in 64 città cinesi e ha affermato di aver completato oltre 800.000 sostituzioni di batterie per i suoi clienti.
“I vantaggi delle nostre tecnologie di sostituzione delle batterie ricaricabili, sostituibili e aggiornabili continueranno a migliorare la competitività dei prodotti NIO, promuovere la conversione verso i nostri veicoli elettrici intelligenti premium e creare maggior valore per i nostri utenti”, ha affermato Li.
Movimento dei prezzi di NIO Nelle negoziazioni pre-market di giovedì le azioni Nio sono aumentate dello 0,43%, a 14,12 dollari.
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Foto gentilmente concessa da Nio.
