Il CEO di Ford Motor Co (NYSE:F) Jim Farley ha fornito maggiori dettagli sul motivo per cui l’azienda ha ridotto il prezzo del suo pick-up elettrico F-150 Lightning all’inizio di questo mese durante la conferenza sugli utili dell’azienda di giovedì.
Cosa è successo
Il CEO ha spiegato che l’azienda ha ridotto il prezzo del F-150 Lightning per creare un ordine per triplicare la produzione.
“Non abbiamo ridotto il prezzo del F-150 di 10.000 dollari per generare un ordine per il nostro attuale tasso di produzione. È per triplicarlo,” ha detto il CEO.
All’inizio di questo mese, Ford ha ridotto i prezzi della sua versione meno costosa della F-150 Lightning di 9.979 dollari. Diverse altre versioni sono state tagliate tra gli 8.479 e i 9.479 dollari e il modello di punta più costoso, il platinum trim, è stato ridotto di poco più di 6.000.
La società ha poi dichiarato che il suo Rouge Electric Vehicle Center nel Michigan cercherà di triplicare la sua produzione annuale a 150.000 F-150 Lightning a partire da questo autunno dopo un aggiornamento.
“La rampa di produzione della F-150 a settembre è davvero significativa. Abbiamo sempre saputo che dovevamo costruire un ordine che non assomigliasse all’ordine originale della F-150 Lightning perché la nostra produzione sta triplicando,” ha detto Farley.
Perché è successo
Il taglio ha abbassato il prezzo del veicolo e portandolo verso i 50.000 dollari, ma si tratta comunque di un prezzo superiore a quello di lancio della Lightning.
Diversi analisti hanno collegato il taglio dei prezzi a un imminente annuncio da parte di Tesla (NASDAQ:TSLA) per il Cybertruck. Si prevede infatti che il pick-up di Tesla sarà in competizione con il Lightning e i pick-up elettrici R1T e R1S di Rivian Automotive.
“Mentre Ford ha dichiarato che i tagli riflettono miglioramenti nella scala e nei costi delle materie prime delle batterie, crediamo che Ford volesse anticipare i prezzi imminenti del Cybertruck di Tesla per l’evento di consegna di settembre”, ha detto il partner gestore di Future Fund, Gary Black.
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