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    Homepage » Lucid Air RWD a confronto con la Model S di Tesla

    Lucid Air RWD a confronto con la Model S di Tesla

    Anan AshrafBy Anan Ashraf06/10/2023 Altri Mercati 2 min. di lettura
    Lucid Air RWD a confronto con la Model S di Tesla
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    Il produttore di auto elettriche Lucid Group Inc (NASDAQ:LCID) ha lanciato giovedì la nuova Lucid Air Pure Rear Wheel Drive (RWD) nel tentativo di rendere la sua gamma di prodotti più economica.

    Le specifiche della Air Rear Wheel Drive

    La nuova auto, al prezzo di 77.400 dollari, rientra ora nella stessa fascia di prezzo della Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) Model S dual motor all-wheel drive (AWD). La Model S, tuttavia, è meno costosa della Lucid a 74.990 dollari.

    La Lucid Air Pure AWD, invece, ha un prezzo di 82.400 dollari, ovvero 5.000 dollari in più rispetto alla versione RWD. La Model S Plaid tri-motor trim, che può raggiungere le 60 miglia all’ora in 1,99 secondi, ha un prezzo solo leggermente superiore a 89.990 dollari.

    Caratteristiche del nuovo veicolo

    La Lucid Air Pure RWD ha una potenza di 430 cavalli e può accelerare da 0 a 60 miglia all’ora in 4,5 secondi. Ha inoltre un’autonomia stimata di 410 miglia.

    Anche se queste specifiche sono impressionanti, il Model S è ancora più veloce, raggiungendo i 60 miglia all’ora in 3,1 secondi. Il Model S, tuttavia, ha un’autonomia leggermente inferiore di 405 miglia.

      Lucid Air Pure RWD Tesla Model S
    Motore Singolo motore Doppio motore
    0-60 mph 4,5 s 3,1 s
    Autonomia stimata 410 miglia 405 miglia
         
    Prezzo $77,400 $74,990

    Perché è importante

    “Con un prezzo di partenza di 77.400 dollari, credo che questa nuova aggiunta alla linea di Lucid Air sia l’auto che molti stavano aspettando”, ha detto il CEO di Lucid, Peter Rawlinson, riguardo alla nuova vettura. La nuova auto è la più economica della linea di Lucid, mentre la Model S è la più premium della linea di Tesla. La vettura più economica di Tesla – la Model 3 RWD – parte da 38.990 dollari.

    Rawlinson era precedentemente il capo ingegnere della Tesla Model S.

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