Il CEO di RAM e Jeep, Antonio Filosa, ha dichiarato durante la call sui risultati del secondo trimestre di Stellantis NV (NYSE:STLA), che la casa automobilistica sostiene la strategia tariffaria del Presidente Donald Trump.
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Cosa è successo
“Fin dal primo giorno, comprendiamo e sosteniamo la strategia generale dell’amministrazione del Presidente Trump, volta a incentivare la creazione di posti di lavoro e la produzione negli Stati Uniti”, ha affermato Filosa durante la call con gli investitori di martedì.
I commenti giungono dopo la recente pubblicazione dei risultati finanziari del primo semestre 2025 di Stellantis, che hanno visto i ricavi della società scendere del 13% e un impatto tariffario aggiornato di 1,7 miliardi di dollari nella seconda metà dell’anno.
Filosa ha aggiunto che la società è anche in trattative con le autorità statunitensi, messicane e canadesi in merito alla situazione tariffaria. Filosa ha inoltre sottolineato che Stellantis mira a evidenziare l’elevato contenuto di componenti statunitensi nei suoi veicoli.
“Vorremmo richiedere di riconoscere correttamente l’alto contenuto di componenti statunitensi in alcuni veicoli”, ha detto, aggiungendo che l’industria automobilistica statunitense registra oltre 16 milioni di unità vendute annualmente, di cui la metà prodotta localmente, mentre 4 milioni provengono dai paesi vicini agli Stati Uniti.
“4 milioni sono costruiti in stabilimenti messicani e canadesi, ma utilizzano molti componenti provenienti da fornitori statunitensi. Quindi anche quelle unità contengono molto materiale statunitense”, ha affermato Filosa, mentre i restanti veicoli sono importati da Europa e Asia con “praticamente zero contenuto statunitense”.
Il CEO ha anche detto che la società “saluta” la gamma di opzioni introdotte dal governo statunitense sulle tariffe per Messico e Canada, incluso l’ampliamento del contenuto statunitense nei veicoli.
Perché è importante
La casa automobilistica ha anche recentemente delineato che si aspettava una perdita di oltre 2,7 miliardi di dollari nel primo semestre 2025, in un contesto di incertezza nel settore automobilistico a causa delle tariffe imposte dall’amministrazione Trump.
Le vendite europee di Stellantis sono diminuite di oltre il 12,3% a giugno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, con una conseguente caduta del 7% del titolo della società.
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Foto: rikstock / Shutterstock
