Ford Motor Co (NYSE:F) sta valutando la possibilità di spedire i propri veicoli sprovvisti di chip ai concessionari allo scopo di contenere l’accumulo di scorte di veicoli non finiti e di mantenere in funzione gli impianti di produzione, come riferito giovedì da Automotive News.
Cosa è successo
La strategia aiuterà Ford a risparmiare tempo e a consegnare rapidamente i veicoli ai clienti una volta che i chip mancanti saranno di nuovo disponibili.
Secondo il report, solo i rivenditori disposti ad accettare i veicoli non finiti riceverebbero le spedizioni e i tecnici dell’assistenza verrebbero formati sull’installazione dei chip.
Ad aprile Ford aveva avvertito che quest’anno la crisi globale dei chip avrebbe avuto un costo di circa 2,5 miliardi di dollari e circa 1,1 milioni di unità di produzione perse.
Leggi anche: Ford ferma 5 impianti in Nord America per carenza di chip
Perché è importante
La persistente carenza di semiconduttori ha costretto le case automobilistiche di tutto il mondo, da General Motors Co (NYSE:GM) a Volkswagen AG (OTC:VWAGY) e Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), a interrompere o rallentare la produzione e ad affrettarsi a realizzare prima i modelli più fruttuosi.
A giugno, mese in cui i concessionari generalmente hanno in stock dai 3,5 ai 4 milioni di auto per sostenere la stagione estiva delle vendite, l’inventario di veicoli nuovi presso i concessionari negli Stati Uniti ammontava a circa 1,5 milioni di unità, secondo la società di ricerca automobilistica J.D. Power.
Sebbene i concessionari dispongano di un numero inferiore di veicoli e ci siano meno alternative per i clienti, la spesa per questi ultimi è maggiore, con prezzi d’acquisto record che a loro volta stanno portando maggiori profitti per case automobilistiche e concessionari.
I clienti statunitensi in attesa di acquistare nuove auto hanno dovuto affrontare tempi di consegna prolungati, che in alcuni casi si allungano fino a sei mesi a causa della carenza di semiconduttori.
Secondo le stime di settore, il tempo medio di consegna per il popolare Ford F-150, il pick-up più venduto negli Stati Uniti, è di circa quattro-sei mesi; durante i periodi normali il tempo medio di consegna è compreso fra un mese e un mese e mezzo.
Movimento dei prezzi
Giovedì le azioni Ford hanno chiuso in calo dell’1,725% a 14,01 dollari.
