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    Homepage » SailGp Italy prende il largo per la Formula 1 della vela

    SailGp Italy prende il largo per la Formula 1 della vela

    Financialounge.comBy Financialounge.com29/05/2025 Notizie internazionali 2 min. di lettura
    SailGp Italy prende il largo per la Formula 1 della vela
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    Al timone del pool di investitori Assia Grazioli Venier con Jimmy Spithill e Gian Luca de Preposulo

    SailGp Italy, il primo team a guida femminile, apre un nuovo capitolo per la vela italiana grazie all’arrivo di finanziatori internazionali che lanceranno il team al campionato mondiale SailGp, la Formula 1 della vela. Ad annunciarlo è stato Jimmy Spithill –  Il celebre velista australiano, due volte vincitore della Coppa America, ed ex timoniere di Luna Rossa –  ceo e founder di SailGp Italy insieme a Assia Grazioli Venier, imprenditrice e investitrice, famosa per essere stata la prima donna e più giovane membro del cda della Juventus e  Gian Luca Passi de Preposulo, advisor per i più grandi marchi del lusso. Insieme, attraverso il Consorzio Muse Sport – fondato dalla stessa Grazioli Venier, hanno puntato i riflettori sulle potenzialità del team italiano. Si parla di un investimento di 45 milioni di dollari finalizzato alla crescita commerciale e allo sviluppo dell’impatto globale. Un pool di investitori internazionali di cui fanno parte star del cinema  e dello sport

    QUINTA EDIZIONE E APPRODI NELLE TAPPE PIÙ ICONICHE

    Gli eventi principali in questo sport sono la Coppa America e la Ocean Race, in genere si disputano ogni 3-4 anni. SailGp è arrivata alla quinta edizione e si disputa nelle location più iconiche del mondo», ha dichiarato sempre Spithill.  Tappe da New York a Sydney, da Saint-Tropez ad Abu-Dhabi.  A dare vita alla lega SailGp sono stati Larry Ellison, fondatore di Oracle, che col suo catamarano vinse due America’s Cup e Russel Coutts, cinque volte vincitore della Coppa America, con dei paletti ben chiari per renderla molto spettacolare. Era essenziale che le barche fossero tutte uguali, i dati aperti devono essere condivisi tra tutti i concorrenti e tutti devono utilizzare gli stessi strumenti. Ma la grande differenza è anche nella portata spettacolare, perché le barche passano a cento metri dal pubblico. Per il pubblico italiano, abituato alle imprese del Moro di Venezia e di Luna Rossa, sarà una bella opportunità”, parola di Spithill…

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    Il presente articolo è stato redatto da FinanciaLounge.com.

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