Nuova battuta d’arresto per Boeing Co (NYSE:BA), infatti, l’azienda avrebbe scoperto nuovi difetti di qualità nei suoi aerei 737 MAX. Questo potrebbe portare a ritardi nella consegna degli aerei.
Cosa è successo
Domenica Boeing ha annunciato di aver identificato due fori mal perforati nelle fusoliere di circa 50 aerei 737 MAX non consegnati, come riporta Reuters. I difetti sono stati scoperti dal fornitore di Boeing, Spirit AeroSystems (NYSE:SPR), e potrebbero ritardare le consegne a breve termine.
Secondo Boeing, la sicurezza degli aerei non è stata compromessa. L’azienda ha pianificato di affrontare il problema effettuando ulteriori interventi sugli aerei interessati. La Federal Aviation Administration (FAA) non ha ancora commentato la situazione.
Il CEO di Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, ha dichiarato che l’azienda intende dedicare diversi “giorni di fabbrica” presso lo stabilimento 737 di Renton per correggere i fori mal perforati.
Questo è l’ultimo di una serie di sforzi compiuti da Boeing per migliorare le proprie operazioni dopo l’incidente che ha provocato l’esplosione del tappo della porta di un 737 MAX 9 gestito da Alaska Airlines (NYSE:ALK) il 5 gennaio. Gli investigatori dovrebbero pubblicare un report provvisorio sull’incidente questa settimana.
Perché è importante
La recente scoperta di un difetto di qualità si aggiunge alle continue sfide di Boeing. Gli aerei 737 MAX dell’azienda sono stati oggetto di un intenso esame a seguito di una serie di incidenti di sicurezza.
Alla fine di gennaio, un incidente in cabina su un jet 737 MAX 9 ha portato a una nuova crisi di sicurezza per Boeing, spingendo la comunità finanziaria mondiale dell’aviazione a riunirsi a Dublino per discutere le implicazioni dell’incidente sul settore.
In seguito all’incidente, la FAA ha ordinato il blocco della produzione degli aerei 737 MAX, ponendo potenziali problemi per il processo di certificazione dei modelli MAX 7 e MAX 10.
In seguito alle crescenti preoccupazioni per la sicurezza, Boeing ha ritirato la richiesta di esenzione per i suoi aerei 737 MAX 7 e 10, complicando ulteriormente i tempi di certificazione di questi velivoli.
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