Alla fine di marzo Apple Inc. (NASDAQ:AAPL) ha portato a termine un’operazione di logistica urgente, trasportando cinque carichi di iPhone e altri prodotti dai centri di produzione di India e Cina agli Stati Uniti in sole 72 ore.
Cosa è successo
Le spedizioni rapide sono arrivate mentre l’azienda correva per battere i nuovi dazi del 10% introdotti dal presidente Donald Trump che sono entrati in vigore il 5 aprile, come hanno confermato i funzionari indiani al Times of India.
Mercoledì sono stati applicati i dazi di ritorsione del 104% sulle merci cinesi.
Secondo il report, le fabbriche in India, Cina e in altre località importanti hanno iniziato a spedire prodotti negli Stati Uniti prima dell’aumento dei dazi. Secondo il report, questa strategia di stoccaggio ha permesso ad Apple di accumulare diversi mesi di scorte nei suoi magazzini statunitensi a prezzi pre-dazi.
La manovra strategica arriva mentre le azioni Apple sono crollate del 23% dal 2 aprile, a causa dell’ansia degli investitori per l’escalation delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina. Martedì il titolo è sceso di un ulteriore 6,59% a 169,50 dollari dopo che la Casa Bianca ha confermato che i dazi procederanno senza ritardi o esenzioni.
Apple non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento da parte di Benzinga.
Perché è importante
L’analista del settore tecnologico Gene Munster di Deepwater Asset Management ha avvertito gli investitori che la situazione potrebbe deteriorarsi ulteriormente, scrivendo sui social media: “Nel prossimo mese le cose si metteranno male con la Cina, il che intensificherà il panico”.
TechInsights stima che i costi di produzione potrebbero aumentare di oltre il 45% a causa dei dazi, facendo potenzialmente lievitare i costi di produzione dell’iPhone da 580 a 850 dollari per unità. Secondo il report, questa prospettiva ha spinto i consumatori statunitensi a recarsi negli Apple Store per acquistare i dispositivi prima del potenziale aumento dei prezzi.
La struttura tariffaria rappresenta una sfida per Apple: le esportazioni indiane sono soggette a una tariffa del 26%, mentre le merci cinesi sono ora soggette a una tariffa significativamente più alta del 54%, con un ulteriore 50% imposto martedì.
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