Mark Reuss, il presidente di General Motors Company (NYSE:GM), ha affermato che la casa automobilistica non ha attualmente in programma di scorporare la sua divisione dedicata ai veicoli elettrici, nonostante la pressione esercitata da Wall Street.
Cosa è successo: Reuss ha dichiarato, nel corso di un’intervista al programma ‘Power Lunch’ della CNBC, che la casa automobilistica di Detroit (Michigan) ha vagliato la possibilità di scorporare la sua attività dedicata alle auto elettriche, giungendo però alla conclusione che non sarebbe stata la scelta giusta per il suo business.
“Creare la dissinergia su un’entità completamente separata è qualcosa per cui non siamo semplicemente pronti”, ha affermato Reuss; “abbiamo esaminato in modo approfondito ciò che sarebbe necessario dal punto di vista del capitale umano e del capitale regolare e ritengo che le nostre risorse umane e le competenze che abbiamo in General Motors rappresentino un vero vantaggio competitivo”.
Il dirigente ha ammesso che “niente è per sempre”, ma ha affermato che uno spin-off non avrebbe senso in questo momento.
Quando gli è stato chiesto perché gli investitori dovrebbero credere che GM abbia davvero le forze per mettersi al passo e superare Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Reuss ha risposto: “quella potenza e volontà industriale, e scalabilità a livello globale sono qualcosa che stiamo portando nel settore dei veicoli elettrici”.
Perché è importante: Deutsche Bank AG (NYSE:DB) ha valutato il possibile spin-off dell’attività di GE dedicata alle auto elettriche fra i 15 e i 20 miliardi di dollari, con un valore potenziale che potrebbe raggiungere i 100 miliardi di dollari.
GM sposterà la sua attività di veicoli elettrici in una divisione separata chiamata ‘EV Growth Operations’, secondo l’amministratore delegato Mary Barra; quest’ultima ha affermato che la casa automobilistica di Detroit ha risorse che le start-up di auto elettriche esordienti “faticherebbero ad eguagliare”, come riportato dalla CNBC.
La casa automobilistica ha in programma di investire 27 miliardi di dollari in veicoli completamente elettrici e autonomi entro il 2025, ovvero un aumento del 35% rispetto ai 20 miliardi di dollari annunciati a marzo.
Il mese scorso, GM ha presentato il suo Hummer ‘Supertruck’, che ha un’autonomia di 350 miglia e che costa 112.595 dollari; l’edizione di lancio del veicolo sarà disponibile il prossimo autunno.
Movimento dei prezzi: giovedì le azioni di GM hanno chiuso in rialzo di quasi lo 0,2%, a 42,82 dollari per poi scendere dello 0,75% nella sessione after-hours.
